TORQUEトーク

10年前、ＨＳＲ九州のイベントで撮影しました☺️

始めて持った携帯がCASIOの初代G'zOneなので、タフネス携帯との付き合いは、20年以上になります。 これからも機種変更はタフネスです。

投稿ボタンが無くなりましたね。ボタンアイコンの場所や色が今ひとつでしたが、便利な機能だったのに残念です。 もしや10周年記念企画でサイトを変更する際にデグレードしちゃった？

十年前、やっぱりこれかなぁ〜😏

TORQUEと共に軍艦島クルーズしたなぁ😊

熱に強いはずなのに、「本体の熱が高いのでアプリを終了します」とよくカメラアプリが落ちるんだけど、どうなってんだか(>_<) ５Gのときはならなかったのに。 機種編失敗したなー。

TORQUE STYLE誕生秘話 　TORQUEを持っている人たちが集まれる場所になってほしい。そんな思いから、このTORQUE STYLEは生まれました。 　実はこれまでもTORQUE Styleという同じ名前のオウンドメディアがあったのですが、あくまでメーカーからお客さまへの一方的な情報発信のみでした。 　2023年の3月にコミュニティとなったことで、お客さま同士の交流が可能となり、「みんなで情報交換できる」「アウトドアの成果を共有できる」「自分のカスタムを自慢できる」「TORQUEの使い方を知れる」「TORQUEで撮影した日常を気軽にシェアできる」など、皆さんに楽しく交流いただける場所になっていきました。 　TORQUE STYLEのTOPページは、皆さんの写真や書き込みがニュースより上に来ていますよね。それは「皆さんの投稿や交流が最優先であってほしい」という担当者のこだわりなんです。（が、担当者のこだわりよりも皆さんのご意見をなるべく優先しています） 　ここに登録いただいた皆さんは「TORQUEが好き」という共通点を持つ仲間だと思いますので、はじめて来られた方も含め、みなさんが気軽に投稿・交流・投票・いいねなどをしていただけることを願っています。 　今後もみなさんの意見を参考にさせていただきながら、より使いやすい・価値あるコミュニティになるよう、全力で取り組んでいきます。 10周年企画、ぜひ一緒に盛り上げていきましょう！！！

パリオリンピックに関心がないのです。 わたくしロス五輪からのオリンピック大好き人間でして、 日本人選手はもちろん応援しますが、基本参加者は各国を 代表して集うアスリートとしして敬意を表します。 東京2021までは熱狂して応援していたのに、今回のパリ五輪は なぜか？さほど自分の中で盛り上がりがありません。 もちろんダイジェストはチェックはしていますが、

FNS27時間テレビ カメラ部割れたんですか

本日(7/25(木))混雑した電車で移動中、座れずに立っていたら、少し前の座席にこちら向きに座ってスマートフォンを操作している人を見掛けました。そして、その人の手許に眼が釘付けになってしまいました👀 なんとその人はTORQUE 5G(赤)を操作しているではありませんか‼️　かつて当方も使っていた機種ですから見間違えるはずもありません。 TORQUE G06の背面カバー(新色スプリットに換装済)がその人の視界にさり気なく入るように持って立っていました。しかも"TORQUE"の文字が見えるように持って。背面カバー(スプリット)の"TORQUE"の文字は白で書かれていますから間違いなく気づくはず、と念じて向けていたのですが、その人は終始画面から視線を逸らさぬまま目的地で降りていってしまいました😭 でも、TORQUEユーザーに出会えたことはやっぱり嬉しいですね。

G01が良すぎて、G02はパスしちゃった。 💫2015年7月へタイムスリップ💫 世界初の耐海水！！ 水中撮影も思いのまま #KYOCERA「#TORQUEG02」🌊 https://x.com/official_kddi/status/1815673290448650634?t=mi6kOMT_ICRabGAeWBjTig&s=19

投稿の返事コメントの写真が複数添付可能になってますね。ちょっとづつ進化してますね 横向き問題は解決したかなぁ

アクセサリーのハードカバーについてです。 まずカバーは上下に付けれるのですが下につけると充電部分のカバーが絶妙に開けれず(爪が割れると思った...)実質上にしかつけれない。 しかし上につけるとボディカメラボタンが使えないというのを改良してほしいです(´・ω・`) せっかくの新機能が使えないのは寂しい それ以外は今のところ快適です！

USBポートの接触不良で2度目の本体交換をしました。 ニコンのスナップブリッジで今まで使っていたカメラとペアリングできなくなりました。 ペアリングしようとするとアプリにはカメラ本体のIDが出て「見つかりました」状態から「接続します」へ移行すると、サークルのバーが全く進まずそのままタイムアウトになります。 アプリを何度かインストールし直し、カメラの通信設定も初期化、ファームウェアも最新。 何度かメーカーのサポートと連絡を取ってましたが、昔使っていたG03にスナップブリッジをインストールしてペアリングしたら成功したと伝えたら、それはおそらくデバイス本体の問題だからうちの問題ではない旨伝えられ、打ち切られました。 色々やってみましたが状況が改善されないのであきらめ状態です。 何か情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらご教示いただけると幸いです。

G04の時もそうでしたが GPSの自分の方向がまるでデタラメで Googleマップの自分の矢印三角が 実際とは違う方向を向いていて マップ上で矢印が右向いたまま上に進む （カニ歩きしてるような感じ）みたいな イメージ が良くあります 8の字を描いたりクルクルしたりする GPS補正をもう一回したいのですが 1度表示されたのを誤って閉じてしまい それ以来出てきません メニューがどこにも見つからず ネットでも情報を見つけられなくて 情けない限りですが どなたか方法を教えてください よろしくお願いいたします🙇 7月14日追記 冗談みたいですがCompassの画面で 磁石を近づけると8の字補正画面を いつでも呼び出せることがわかりました みなさまありがとうございます

auから出るらしき新型 https://sumahodigest.com/?p=31412 DIGNO BX2 　156x72x8.9mm TORQUE G06　154ｘ75×14.6mm 新型　157x73x11.43mm 特徴としてはやや厚みがあるということですね そのあたりに機種特有の機能があるのかないのか ちなみに電池交換できるGalaxy Xcover 7の厚さは10.2 mmです

4Gだけどまだまだいけるんちゃう?コンパクトで電池交換できるし！SIMフリー化でサブとしても◯では！？

急遽06デビューしてしまいました！ 海で遊んでたら05を海に落としたみたい〰 05で撮った最期の写真となりました（泣）この日に限ってフロート着けてなかった自分が悪い！　 06はフロート着けます！！

システムアップデートがアップされていました。早速更新開始

AndoridAutoが繋がらない件につき、原因と対処方法が概ね解りましたので報告します。（長文で失礼します。） 最終確認は現在、TOYOTAに依頼中です。 対処方法 車側（Navi側）のデータ通信コネクタ部分（おそらく、Type-Cになってるはずです。）にType-CからType－Aの変換アダプタを付けます。この際にこのアダプタが、USB3.0以上の規格でないとダメです。 そして、片側がUSB　Type－A、もう片側がUSB　Type－Cで、通信規格がUSB3.0以上（自分が実験したのは、Type－C側がUSB3.1GEN２のもので実験）の50㎝以下のケーブルで繋ぎます。（ケーブルが一定以上の長さになるとケーブル内の通信速度で挙動がおかしくなることが確認できました。50cmで実験すると、完璧に安定しました。2m以上のものだと不安定になることは解っていますが1mなら大丈夫ということまで検証できていません。） この際に、変換アダプタは車側（Navi側）で、必然的にケーブルのUSB　Type－Aが車側（Navi側）になり、スマホ側がUSB　Type-Cになります。 これで、自分のTOYOTA　アルファード40系純正Naviと知人のプリウスXVW60の純正Naviでは、走行中でも正常作動しました。 自分のアルファードでは、AndoridAuto起動状態で2時間程度走行しましたが、不具合は発生せず、Spotifyの音楽もノイズ等もなく、Googleマップも正常作動しました。 原因 G兄さんが書かれている様に、スマホとNaviのホスト権限の奪い合いが原因です。 したがって、OTGケーブル（A-Cケーブル）を使うことによって、Navi側にホスト権限を固定することで解決できます。 他のTORQUE以外のスマホ（iPhoneは除く）でも、同様の現象が起こっていますが、これも概ね原因が判明しました。 まず、スマホのCPUの性能がNavi側よりも、圧倒的に劣っているとAndoridAutoの起動がNavi側で先に発生します。追随して、スマホのAndoroidAutoの起動が完了します。 この場合、普通にAndoridAutoが起動したかに見えますが、データ通信が一定量を超えると、やはり、どちらがホストか解らなくなって、挙動がおかしくなります。そこで、ケーブルの抜き差しなどをすると、繋がらなくなってしまいます。 TORQUEG05以前のモデルで最初はつながっていたのに、いつの間にか繋がらなくなったというのはこれが原因です。 この場合、スマホ側のAndoroidAutoのキャッシュデータとユーザーデータを「設定」→「アプリ」からAndoridAutoを探して消去して、Navi側も再起動して繋ぎ直すことで元にもどりますが、やはり、一定データ転送量を超えると挙動がおかしくなり、使えなくなります。 次に、皆さんがよく起こっている現象で、一瞬、スマホ側もNavi側も認識はするけど、AndoroidAutoが起動するに至らないで、認識したりしなくなったりを繰り返すという現象です。 これは、NaviのAndoroidAutoの起動中にスマホのAndoridAutoが起動を始めてしまい、双方の起動中にホスト権限に奪い合いを始めてしまします。 そうすると、認識するしないを繰り返すという現象が生じ、一定回数を超えるとNavi側に「AndoridAutoが接続されませんでした。」というメッセージが出ると思われます。 また、この状態だと、一応、スマホが充電されている様に見えますが、実際には接続と非接続を繰り返しているので低速充電になり、さらに、AndoridAutoの起動を繰り返すのでスマホが過熱したり、充電の消費量が大きく、充電速度よりも消費速度が上回っている様です。これは、スマホの電池を劣化させるし（TORQUEは電池交換が容易にできますが）、スマホそのものへの影響もあるので、この状況は放置しない方が良いと考えられます。 そして、全く反応しないというパターンです。 これは、Navi側とスマホ側が完璧にAndoridAutoの起動が同時に起こると、ホスト権限の奪い合いすらできずに、双方認識しないという形になります。 6月26日に掲載させて頂いた通り、A-Cケーブル（OTGケーブル）で、かなりの確率で繋がるが100%ではないと書きましたがその原因も特定できました。 まず、自分の使っていた変換アダプタ、A-CケーブルともにUSB2.0の物を使っていました。この場合、一定の通信量を超えるようなことをさせると、通信速度の問題でGoogleマップがついてこれなくなったり、音楽にノイズが入ったりします。 実際にNaviではなく、パソコンにAndoridAutoのテストモードを入れて（これは普通にはできないので、真似はしないでください。また、決して、スマホのAndoroidAutoのプログラムを書き換えたりしないでください。責任は取れません。）、C-Cケーブルで繋ぐと、ホスト権限の奪い合いを始めます。これはパソコンにホスト権限を与えることで、正常作動ができるようになりました。パソコンだから、できるのであって、Naviだと自分でいじれないので、ここまでが限界でした。 おそらく、多くのNaviはOSがLinuxでその上にAndoroidAutoを起動させていると考えられます。自分がPCで行ったのはWindows上にAndoroidを立ち上げて行ったのですが、おそらく、条件は一緒なので、ホスト権限の固定と通信速度の確保ができれば、解決します。 一応、このことをTOYOTAに話して、実際にそうなのかを確認して貰っています。 もっとも、これが原因だとすると、Naviメーカーや車メーカー、スマホメーカーもキャリアも誰も悪くないので、どこのサポートにお願いしても直せないということになります。 結局はGoogle社が改善してくれないとということになりますが、NaviがLinux上で動いていると、そこはGoogle社も手が出しにくいのかもしれません。

投稿の写真が横向きになる件について事務局から発表がありました。もう少ししたら改善されるそうです。ガンバレTORQUE！ 個体差があるのか横向きになってる方がまだいらっしゃいますが私のはいつの間にか改善されてます。 https://torque.kyocera.co.jp/announcements/5clcs1ohrxgnhvyj

素晴しい！ チャットの新着5件がトップに表示されるようになりました。これを機会にチャットがもっと活気づくと嬉しいですね。 メニューをよく見たら、みんなに相談やコメントも。Goodjob!

本日、オンラインショップにてバッテリーパック購入することができました。 ありがとうございます。

１０周年記念カラーの展開 新型TORQUEの基本カラーが２色に削減されコラボカラーは消滅し 背面カバーの限定カラーでお茶を濁す中 唐突に湧いて出た１０周年記念カラーなるものの存在は何を意味するのでしょうか 数種類のG06カラーバリエーションのサンプル画像を見せられれば どうしても記念モデルそのものの発売をイメージさせるのを否めないわけですが どれくらい近い形で実現できるのですか

TORQUEロゴのネックストラップ以外にハンドストラップも懸賞グッズに欲しいです ナスカン脱着タイプ