TORQUEトーク

気がついたら会員登録して一年過ぎていたなぁと沁沁。

TORQUE STYLEに関わる全ての皆さま、どうぞ佳いお年をお迎え下さい✨　 🎍2024🐉🎍→🎍2025🐍🎍 皆さま、今年も年末のご挨拶の時期になりました。🙇 2年目の今年はTOP FAN(2024)を頂く事も出来、ここT.Styleが毎日の生活の一部になった実感のある1年でした。　来年もこれまで通り、自分時間に気のまま愉しく投稿、コメント、いいね　をし、私のT.Styleを工夫して暮らして行きたいと思っています。 この月半ばに30数年ぶりに🚲️を購入。来年は少し行動半径を拡げ、色々な📸も😁🍀と思っています😀🎉 (んが！、いま乗降車に苦心中😁💦⇒来春🌸迄には😆❤️‍🔥) どうぞ来年も宜しくお願い致します😀✨🍀 2024.12.28 APTIより

TORQUE STYLE ランク10グッズプレゼント　サーモス保冷缶ホルダー 昨年のメタルサーモタンブラーに続いて 今年もTORQUE STYLEからランク10会員へ特別グッズが贈られました 発送された保冷缶ホルダーの本体色とロゴ色は 10周年記念TORQUE G06オリーブグリーンと同様の配色になっており 非常に満足度が高いものです G06キーホルダーを除いてはクイズやキャンペーンの賞品には同色が存在せず ランク10グッズはより10周年記念品らしい価値あるアイテムになりました イベントの懸賞に外れてしまった身にとっては思いがけない逆転となり 嬉しい限りです Wチャンス賞であった10THオリジナルステッカーもつけていただき 全てに感謝です

温故知新【カシオ【G'zOne】→京セラ【TORQUE G01】へのタフネススマホの系譜を調べてみた】http://blog.livedoor.jp/lancer2000/archives/51927493.html 10年前のブログを見つけました。「G01」命名の考察は、なるほどねって思います。 G'zOne(ジーズワン) ↓ G zero One ↓ G 0 One ↓ G01

TORQUEユーザーに会った事が有りません。 TORQUEを使っているユーザーが少ない。 TORQUEを売っても… しかし、法人向けはタフネスと強バッテリーが必要。 今のTORQUEG06でも、背面カバーさえ改良すればそんなに問題は無いのでは？ 法人向けはブラックのみで基本的機能さえしっかりしていれば。 後は個人向けにデザイン面で色をいろいろで、なんとかなる。 それには防水防塵の外側にカバーをつければ…。 単純な個人的な妄想で申し訳有りません。 TORQUEGO7を宜しくお願いします。 希望妄想では、1月末頃かな？ 私は買います。

東京ドームにYOASOBIのライブ行ってきました。 今回、スマホで静止画撮影のみ解禁されてるので、色々撮ったのですが、TORQUEのカメラは相変わらずダメですね。 フォーカス合わない。解像度悪い。オートでも綺麗に取れない。明るさバラバラ。 Twitterとかで見てると、同じ状況下なのに、みんなきれい。 安い機種じゃないんだからもう少し頑張って欲しい。

TORQUE来た〜🎊 スタッフの皆様 TORQUE STYLEメンバーの皆様 ありがとうございます🙏 これからも娘のねこ共々宜しくお願いします 😂😹

TORQUE G06のAndroidOSアップデート(13→14)を無事完了しました。 ちょっと触ってみた感じでの印象ですが、体感的に動きが少しキビキビしているような気がします。その他、設定周りや画面表示などでもちょこちょこ改定されていたりしているようです。使ってみながら少しずつ探っていきたいと思っています。 現時点(3/27(水))で取りあえず気づいた主な変更点(表示方法など)としては、 (a) 画面上部エリアの表示方法が少し変わっています。特にドロワー(クィックメニュー)を引き下げた時に、左上の日付と時刻のレイアウトが変わっています(写真上段)。 (b) 「設定」内の「バッテリー」の項目で、Android13の時は、電池残量(％表示)と利用可能時間(「23時間」、「2日以上」等)だったのが、Android14アップデート後では電池残量(％表示)とバッテリーが切れる予想時刻(「19:00まで」、「9:45まで」等)に変わっています(写真下段)。 (c) スタート画面の下部に表示されるショートカット(半円形で3分割されているもの)で、左側・右側に割り付ける機能が限定的ではありますが変えられるようになっています。 他にもいくつか細かい変更を見つけましたが、まだまだありそうですし、使い勝手も気になるので、やはり使ってみながらの確認作業ですね。 2024.3.28追記 上記(b)について、24時間を超える利用可能時間があるときは、旧来の表示(例: 1日7時間)になるようです

携帯歴史は、タフネスしか無い人です。 初めて持った携帯がG'zOne。 C303CA スキーに持って行くのが目的でした。 長持ちだったので折りたたみまで所持。 TYPE-R、W42CA TYPE-Xは目指し時計で現役 スマホタイプは壊れそうで嫌だな〜 と思っていたら、G'zOne終わってしまった！ また復活するのを夢見てたら、名前と会社が変わってて見逃す。 2018年8月に念願のスマホTORQUE G03購入！ が、しかし！ 翌年G04発売(T_T) 悔しいので我慢して現在機5Gをゲットしましたとさ。 ただいまG06目指して奮戦中ですw

遡ること、カシオG-SHOCK携帯「G’zOne」を使い始め、G-SHOCK携帯からG-SHOCKスマホに変わり、 カシオがなくなったことがTORQUEを使うきっかけでした。 それから01～06までのすべての機種に触れ、満足のスマホライフを送っております。 感謝しかありません。

今更ですが前回のアップデート後、ライブ壁紙が落ちなくなってました。 ストレスが一つ減りました。 エンジニアの方々、ご苦労さんです。

そ　そんなぁぁ～！ 今月に入って、Torque 5Gを枕元に置いて寝ていたら（寝るのは１時半くらい）６時くらいに起きてバッテリー残量を観ると！　なんと！５０％切っている！　なので「これはまずい」と思いつつショップに行ってバッテリーパックを注文する前に、ｍｙ　ａｕでショップを観た！　在庫が無い　orz 「もしや！　ショップに行ったらあるのかも？」と思いつつショップに行った！　「無い」（ガックシ） 仕方なくAmazonで互換（ＴＯＲＱＵＥと印字されていないだけの物）を購入。 次期製品から、出来れば２世代分のバッテリーパックを購入できる様にできないかな？ もしくは、２世代分だけでもバッテリーパックの互換性を持たせてくれると嬉しいかな？ 今年は、特にカバンの中に入れて歩いているだけでもスマホがかなりの熱を持っていたのでバッテリーの寿命を短くしたのかも？とは思いますが、高耐久性がゆえに長く使いたいので、何か策を考えて頂けると嬉しいです。

ちよ！？CASIOの指時計

G06 は2色展開ですが背面カバーが黒と赤以外にもあったら良いと思うので「背面カバーの色を追加するなら、この色が欲しいアンケート企画」をやって欲しいです。

JR東神奈川駅、八王子行き乗り換えの列に並んでたら、大きなザックを背負ったお兄さんが黄色い 5Gを手に持ってる。 そろそろ、冬休みに入った会社もあるので、これから冬山登山かな？ 頑張って楽しめ！

今佐川急便から京セラ様からのって( ᴖ ·̫ ᴖ )

当方が考える「TORQUEをもっと知ってほしい！」の続編(その2)です。 ※その1はこちら(URL) TORQUEシリーズには「カスタムボタン」という設定があり、アプリや機能を割り当てることができるようになっています。例えば、TORQUE 5Gでは「ダイレクトボタン」、「カメラボタン」の二つ、TORQUE G06では「ダイレクトボタン」、「カメラボタン」、「ボディカメラボタン」の三つがあり、それぞれに「１回押し」、「２回押し」、「長押し」とあるので、G06についてはなんと最大9種の割り当てができます。緊急時においては、ドロワーから呼び出すより早く呼び出せるので、これもTORQUEシリーズの大きなアドバンテージの一つ、アピールポイントの一つだと言えると思います。 また別のアピールポイント思い出したら、更に続編書きますね。

池田昌子さんが今月３日にお亡くなりになっていました 山田康雄さん、富山敬さんがお亡くなりになった時の様にショックです いつかはこの日が来ることは分かっていたものの… 今夜は銀河鉄道999を観て池田さんを偲びたいと思います ご冥福をお祈りいたします https://youtu.be/jBCiAVScWmw?si=CO1RZrJzvsN3miKM

オンラインショップみたらオリーブの在庫なしで予約停止になってました 予約した人の分はちゃんとあるのかな？ TORQUE増産してください🤭

ありがとー

皆さんG07盛り上がってますね、自分は4年サイクルで機種変してるので、08まで待ちです( ᴖ ·̫ ᴖ )06も特に不具合もないし、まだバッテリーも大丈夫だし、だけど07情報は関心あります、皆さんの投稿楽しみにしてます。

AndoridAutoが繋がらない件につき、原因と対処方法が概ね解りましたので報告します。（長文で失礼します。） 最終確認は現在、TOYOTAに依頼中です。 対処方法 車側（Navi側）のデータ通信コネクタ部分（おそらく、Type-Cになってるはずです。）にType-CからType－Aの変換アダプタを付けます。この際にこのアダプタが、USB3.0以上の規格でないとダメです。 そして、片側がUSB　Type－A、もう片側がUSB　Type－Cで、通信規格がUSB3.0以上（自分が実験したのは、Type－C側がUSB3.1GEN２のもので実験）の50㎝以下のケーブルで繋ぎます。（ケーブルが一定以上の長さになるとケーブル内の通信速度で挙動がおかしくなることが確認できました。50cmで実験すると、完璧に安定しました。2m以上のものだと不安定になることは解っていますが1mなら大丈夫ということまで検証できていません。） この際に、変換アダプタは車側（Navi側）で、必然的にケーブルのUSB　Type－Aが車側（Navi側）になり、スマホ側がUSB　Type-Cになります。 これで、自分のTOYOTA　アルファード40系純正Naviと知人のプリウスXVW60の純正Naviでは、走行中でも正常作動しました。 自分のアルファードでは、AndoridAuto起動状態で2時間程度走行しましたが、不具合は発生せず、Spotifyの音楽もノイズ等もなく、Googleマップも正常作動しました。 原因 G兄さんが書かれている様に、スマホとNaviのホスト権限の奪い合いが原因です。 したがって、OTGケーブル（A-Cケーブル）を使うことによって、Navi側にホスト権限を固定することで解決できます。 他のTORQUE以外のスマホ（iPhoneは除く）でも、同様の現象が起こっていますが、これも概ね原因が判明しました。 まず、スマホのCPUの性能がNavi側よりも、圧倒的に劣っているとAndoridAutoの起動がNavi側で先に発生します。追随して、スマホのAndoroidAutoの起動が完了します。 この場合、普通にAndoridAutoが起動したかに見えますが、データ通信が一定量を超えると、やはり、どちらがホストか解らなくなって、挙動がおかしくなります。そこで、ケーブルの抜き差しなどをすると、繋がらなくなってしまいます。 TORQUEG05以前のモデルで最初はつながっていたのに、いつの間にか繋がらなくなったというのはこれが原因です。 この場合、スマホ側のAndoroidAutoのキャッシュデータとユーザーデータを「設定」→「アプリ」からAndoridAutoを探して消去して、Navi側も再起動して繋ぎ直すことで元にもどりますが、やはり、一定データ転送量を超えると挙動がおかしくなり、使えなくなります。 次に、皆さんがよく起こっている現象で、一瞬、スマホ側もNavi側も認識はするけど、AndoroidAutoが起動するに至らないで、認識したりしなくなったりを繰り返すという現象です。 これは、NaviのAndoroidAutoの起動中にスマホのAndoridAutoが起動を始めてしまい、双方の起動中にホスト権限に奪い合いを始めてしまします。 そうすると、認識するしないを繰り返すという現象が生じ、一定回数を超えるとNavi側に「AndoridAutoが接続されませんでした。」というメッセージが出ると思われます。 また、この状態だと、一応、スマホが充電されている様に見えますが、実際には接続と非接続を繰り返しているので低速充電になり、さらに、AndoridAutoの起動を繰り返すのでスマホが過熱したり、充電の消費量が大きく、充電速度よりも消費速度が上回っている様です。これは、スマホの電池を劣化させるし（TORQUEは電池交換が容易にできますが）、スマホそのものへの影響もあるので、この状況は放置しない方が良いと考えられます。 そして、全く反応しないというパターンです。 これは、Navi側とスマホ側が完璧にAndoridAutoの起動が同時に起こると、ホスト権限の奪い合いすらできずに、双方認識しないという形になります。 6月26日に掲載させて頂いた通り、A-Cケーブル（OTGケーブル）で、かなりの確率で繋がるが100%ではないと書きましたがその原因も特定できました。 まず、自分の使っていた変換アダプタ、A-CケーブルともにUSB2.0の物を使っていました。この場合、一定の通信量を超えるようなことをさせると、通信速度の問題でGoogleマップがついてこれなくなったり、音楽にノイズが入ったりします。 実際にNaviではなく、パソコンにAndoridAutoのテストモードを入れて（これは普通にはできないので、真似はしないでください。また、決して、スマホのAndoroidAutoのプログラムを書き換えたりしないでください。責任は取れません。）、C-Cケーブルで繋ぐと、ホスト権限の奪い合いを始めます。これはパソコンにホスト権限を与えることで、正常作動ができるようになりました。パソコンだから、できるのであって、Naviだと自分でいじれないので、ここまでが限界でした。 おそらく、多くのNaviはOSがLinuxでその上にAndoroidAutoを起動させていると考えられます。自分がPCで行ったのはWindows上にAndoroidを立ち上げて行ったのですが、おそらく、条件は一緒なので、ホスト権限の固定と通信速度の確保ができれば、解決します。 一応、このことをTOYOTAに話して、実際にそうなのかを確認して貰っています。 もっとも、これが原因だとすると、Naviメーカーや車メーカー、スマホメーカーもキャリアも誰も悪くないので、どこのサポートにお願いしても直せないということになります。 結局はGoogle社が改善してくれないとということになりますが、NaviがLinux上で動いていると、そこはGoogle社も手が出しにくいのかもしれません。

【懐かしのauサービス】 ちょいと懐かしいのを思い出しました。 2022年末まで提供されていたサービス『au STAR』 たまにプレゼントが貰えたりしたのですが auの人気CM『三太郎シリーズ』 これの三太郎グッズを貰ったことあったっけな…と。 2016年…この頃は三太郎シリーズが絶好調でしたね

G06の画面の上下に有るスピーカー。埃が入ってなかなかきれいに保つの難しいですが皆さんどうされてます？

TORQUE G03が最良のTORQUEとして持つ条件 ･野外活動を阻害しない程良いサイズ ･内蓋との二重構造による高い防水性 ･視覚的に抑制された耐久デザイン ･魅力的なコラボ含む豊富なカラー展開 個人的な好みとしてはTORQUE 5Gがかなり上になるのですが 一般的要素です