45歳の時に道で見て一目惚れで人に車の名前を教えてもらってディーラーで買ったそうです。
5MTマニュアルでしたね。
運転の難しい車ですが運転テクニック以外にも家族の理解が凄いなって思います。

イタリヤだと高齢の人がミッレミリアでフェラーリで参加されてたりするから文化の違いって凄いなって思います

デザイン秀逸
走りはターボ

3代目の発売当初は5チャンネルあったのでアンフィニRX-7で販売していました。バブルとともに弾けました。
この車は最終型の5型ですのでアンフィニというブランド名は辞めていた頃でマツダRX-7という名前で販売してました。マークが現行のカモメのマツダマークになっています。

アンフィニ…
懐かし😆

そうなんですね。アンフィニが取れた後のタイプなのですか。今は車名が基本アルファベットと数字の組み合わせになっているのは聞いたことがあって知っていましたが、販売形態がそうなっていたとは。

マツダ店、アンフィニ、ユーノス、オートザム、オートラマ、バブル5チャンネル
迷走していた頃の黒歴史でした
バブル続いてたら6チャンネル目のアマティを予定してました。(レクサスみたいなやつ)
ちなみに、マツダ店ではRX7は買えなかった。

日産、ホンダ、マツダ、三菱はずいぶん前からですが、
去年、トヨタも専売制度はやめたのでどのディーラーでも全車扱ってます。

意味は∞無限大ですよ
すぐ終わりました。
元々は限定車のグレード名だったんです∞

日産のINFINITYも無限大です。

なるほど。詳しい解説ありがとうございます。とてもよく分かりました。

日産は日産とプリンスという歴史的なこととあって、販売チャンネルが分かれていて、のちに赤(レッドステージ)と青(ﾌﾟルーステージ)となったりしましたし、ホンダもベルノ・クリオ・プリモとありましたね。メリットとデメリットそれぞれあると思いますが、今は統一されているほうが都合がいいのでしょうね。歴史の流れなのでしょう。

プリンスは名前だけですがスカイラインしか残ってないですね。
Mr.ビーンに似た人がブッ壊して逃亡しましたね

旧プリンス開発はグロリアやローレルやホーミーとか色々あったな。村山工場は影も形もない。
ダットサンとプリンスという名前は無かった事にして消したかったらしいです。けしからん😡
Zカーの父の元米国日産社長の片山氏が語ってました。

ホンダ日産三菱合弁会社って社名になるのかな？
三◯UFJファイナンシャルプランナーみたい（笑）貸金庫注意⚠

乗って見たかったのですが、当時は買えませんでした。

今も買えません😅