TORQUEトーク

スマホが勝手にシャットダウンしました　バッテリー残量充分の時にネットサーフィンしていたら、いきなりシャットダウンしてしまい「え？なんで？」と思って、電源オンにしたところ『SDカードが…ナンチャラ』というエラーメッセージが一瞬だけ出て再び自動シャットダウンになりました。手がかりは【SDカード】しかなかったので、裏ぶたを外し電池パックも外しプルプルする指でカードスロットを引出し、別のSDカードとSIMカードをセットして外した諸々を装着して電源オンしたら、今度は電池残量がなぜか【ゼロ%】のため起動できず。前機種の電池パックを流用してるからかな？と思い、『ウキー』てなりながら07用の電池パックに取り替えたら普通に起動できてSDカードも問題なく復活できました。ここTORQUE STYLEサイトでの投稿をいろいろと読んでいたので、もしもの場合の基本のキを行なうことができて助かりました。サイトの皆さんのおかげです。

新しいTORQUE少し細長くなりましたね。ポッケットはみでるよ

HDMIで、テレビに画面映る？まえのTORQUEは、映らなかった。教えて？３月販売するTORQUEで教えて

【時間が…】遅れていませんか？2026年に入り私の腕時計、柱時計、職場の壁の時計と全てが遅れています。PC,携帯電話、GPS、電波時計と比べてです。クオーツ時計は今までは進んでいたのに、今では一月で数分も遅れています。これは時間が延びたり縮んだりしたり何か重力が作用しているのか？謎です。

最近、チャットもみんなに相談も投稿が少ないですね。 フォトはけっこう盛り上がっていますが、さびしいですね。 ということで、あえてチャットに投稿しますね。 皆さんのいつも使いの姿はどんなでしょう。 G06になって、ハードホルダーが頑丈になりました。予備にもうひとつ買ってますが、出番はなさそうです。 ただ、そのまま使うとカラビナが表面スクリーンを削ります。 スクリーンに貼ってある保護フィルムを削って白い粉が付着します。 思い切って、付属のマジックテープとカラビナを外して、社外品のストラップを付けました。 G06の2点留めだからできる技です。 そのロング部分はほぼ使わず、ショート部分で結合させるパターンが普段使いです。 マグリールは気に入って、本家も買ってますが、やはり普段使いには向かず、釣り専用になってます。(年も取って、なかなか釣りもいけてませんが…😅) G04のときは釣りメーカーの「がまかつ」のピンオンリールを使ってました。非売品ですが、お気に入りで２つ持ってます。中身はチェーンです。100均で同じようなのがありましたが、中身はテグスでした。 その先にはG'z One Type Xの専用ストラップセットです。これも２つ持ってます。 バイクに釣りにどうしても落とせない状況が続きますので、このようになりました。(当時の携帯電話機は海に落ちたら、10秒も持たずに通話不能になっていました。) 最初は夜中の堤防の孤独な徹夜釣りが防水性能を求める出発点でした。 それでも、海の底に落ちないようにするための結果がこれでした。 普段使いのG06も小指を輪っかに通していると、とても安心感があります。 駅のホームでも安心して、スマホをさわれます。 皆さんの標準はどんな姿でしょうか? フォトは複数枚の写真が上げられますが、チャットは1件1枚なんですね。 ※追加の写真を２つアップしておきます。 一番下にあると思います。

本日(10/5(土))は、とある仕事の関係で電車移動をしているのですが、ふと辺りを見渡すとひときわ自己主張しているスマートフォンに眼が止まりました。 それはイエローの TORQUE 5G でした。auオンラインショップではイエローは「受付停止中」となっていますが、他のカラーが「販売終了」となっているので、実質的には TORQUE 5G 自体が販売終了ということになるのでしょうか。 さて、改めてイエローは本当によく目立つなあと思いました。当方はTORQUEシリーズはレッドをずっと使い継いでいますが、存在感という意味ではイエローはパッと目について見つけやすいと言えるのかもしれません。 カラーバリエーションもさまざまな変遷を経て、現行最新機種の G06 はレッドとブラック(＋限定カラーのスプリット、10周年記念カラーのオリーブグリーン)ですが、こうしてみるとイエロー推しの方々の気持ちもわからないでもないですね。

不具合一覧 ・指紋認証の機能自体無くなる ・顔認証を設定しようとするとフリーズして設定できない。 ・android15にアップデートして再起動するとローディング画面が永久に続いて更新できない。 初代（というかタフネス携帯時代から）のG01から使い続けているけど、G04のバンパー剥がれ含めて偶数番号の型式の不具合が多い気がします。 イベント等に力を入れるのは良いけど、製品をしっかり造り込んでもらいたい。 auサポート申請したけどG07を待つか… 次のモデルに期待。

もしも過去のモデルを現在発売中のTORQUE G06と同じスペックで再発売することになったとしたらどの機種がいいですか？ 自分は「TORQUE G02」です☆ 物理ハードキーが使いやすかったので(^_^)

遅ればせながら、新色「スプリット」到着しました。😄 昨日(3/29(金))は時間的に受け取りが難しかったので、本日(3/30(土))午前中に営業所受取にて、やっと入手しました。😄 やはり、かっこいいですね。写真を撮ってから、KDDIからのお知らせ(注意喚起)の手順に従って、上方から順に嵌め込み、ネジ止めロックを行いました。 嵌め込み後の印象としては、上から押さえても、浮いていたりふわふわする感じはなく、しっかりと固定されています。今のところ軋みも感じられません。なお、部材によって個体差はあるかもしれません。 ともあれ、しばらく使ってみて、また様子を見てみたいと思います。

【祝ギネス認定】山下達郎さんのクリスマスイブが４０年連続で週間オリコンランキングベスト１００入りしましてギネス世界記録として認定されました。おめでとうございます。今年はクリスマスイブ2025 Versionなのですね。オリコンニュース　https://www.oricon.co.jp/news/2425528/full/ 発表当初は地味すぎると言われていましたが今では１２月には欠かせない１曲であります。音にこだわりアリーナクラスのコンサートはしない。サブスクを解禁しないタツロウカッケーです。

忘れてた〜〜〜〜〜。😖🥸😖 TORQUEでは厳し〜〜〜〜〜い。😭😱😭 撮影はしたけど、どれだけ撮れてるかな〜〜〜〜〜。😖😱😖 整理してから、フォトに投稿できるかな〜〜〜〜〜。🤔🥸🤔

災害時にスマホ使い放射線測定　原子力規制庁、KDDIと8月から実証https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA075AJ0X00C26A7000000/一時期原子力規制庁職員の業務用スマートフォン紛失問題が話題になりましたが現在放射線測定のデータ収集に使用する可搬型モニタリングポストの代替システムにKDDIがau Starlink Directとau TORQUEを提供する形で試験する計画です今年の夏季と冬季の屋外動作試験をクリアしたのち正式採用されればTORQUEの新たな需要が見込める予定です7日間連続動作を基準とするので外部バッテリー接続です

＜高高度気球NX-ZERO続報！＞ お久しぶりです、高高度気球NX-ZEROのプロマネのぴいぴいさんです！ 今はNX-ZEROのシステム、性能などの全てをまとめた「取り扱い説明書」を作成しているところです。 論理的な説明を行うため100ページ程度を予定しており(！？)、初めて出会うような難しい計算も多々扱ってます^^; さて！ TORQUE STYLE会員の方々に限定で、昨日非公開で行なった360°カメラの試験動画をお届けしたいと思います！！ というのも、ここ数日は気温が低い点と昨日は雲がなかったため撮影&動画の確認という点では好条件だったため、急遽試験をしました！ 打ち上げではTORQUE G06のカメラが配信で使われますが、こちらの360°カメラは着水&回収後に取得、公開する予定です！ なお、動画は約3時間の360°撮影を10秒にタイムラプス形式でまとめたものです！ ▽360°カメラ試験動画(YouTube) https://youtube.com/shorts/2iDiPZAwtRI また、先ほど発表された「NEW TORQUE」のStarlink Directのデータ通信に対応した情報もNX-ZEROに活用できそう！と思ったりしました！ ▽au Starlink Direct対応の記事 https://torque.kyocera.co.jp/announcements/7p4orr0xhoc7guup ☆高高度気球NX-ZEROについて ▽TORQUE STYLE事務局さまからのニュース#1 https://torque.kyocera.co.jp/announcements/i1utjbjx152vnpp4 ▽TORQUE STYLE事務局さまからのニュース#2 https://torque.kyocera.co.jp/announcements/uj4e8dzanmnzdctu

寝ながらニュー壁紙と奮闘中…g06、カオに落下。それから、g 06アスファルトに画面から落下……💫トルクは無事。カオは痛い……(それから疲れて寝落ち😴)

TORQUE5Gの音量ボタンが徐々に効きが悪くなって遂に効かなくなったんですけど、同じ症状が発生した方っていますかね？ また、修理した方がいらっしゃったら費用と期間がどれくらいかかったか教えていただきたいです……

いつになっても片付かない作業台に無造作に置いてても安心！ callがあればグローブしたまま対応可能、汚れたら水洗い！ 他に選択肢はない！ 派手な色を選べばどこに置いてもすぐに見つかるのかな？ 物忘れがいいので時々工具に紛れて…

TORQUE G06で一番残念なことは・・・ カタログがないこと。。。 昭和生まれなのでカタログ好きなんですよねー。 ワクワクするんです。(≧∇≦) G'zoneのころから集めてたのに、ショップに行くとG06のカタログがないと言われショックでした。 カタログみてワクワクしたいです！ 今からでもいいので作ってくださいい！(^o^)

ワークマン最高です！！ 【「家族全員分を買いました」　ワークマンの“2900円ジャンパー”が大人気　「非常に軽いのに暖かい」「この価格でこの機能とデザインは最高すぎます」】 情報元サイト……『ウェア ねとらぼリサーチ』 ワークマンで販売されている「裏アルミMA-1タイプジャンパー」が、実用性とデザインが良く、コスパも最高だと話題です。公式ストアのレビュー平均は4.5と高評価となっています。 私が愛用しているＭＡ−１タイプジャンパーは約30年前に買った激安品、こんなに安いならワークマンに買い換えるのも検討してしまいます。 ですが私のジャンパーはまだまだ現役で行ける！！、これからも活躍してもらいますよ～(添付写真)

今さらですが、もう不具合等のバクも解決していて大丈夫だろうと思い06をアンドロイド14にアップデートしました。無事に完了。 アドレス帳も無事です。 何が変わったのかなって🤔

2年間ありがとうございました✨

AndoridAutoが繋がらない件につき、原因と対処方法が概ね解りましたので報告します。（長文で失礼します。） 最終確認は現在、TOYOTAに依頼中です。 対処方法 車側（Navi側）のデータ通信コネクタ部分（おそらく、Type-Cになってるはずです。）にType-CからType－Aの変換アダプタを付けます。この際にこのアダプタが、USB3.0以上の規格でないとダメです。 そして、片側がUSB　Type－A、もう片側がUSB　Type－Cで、通信規格がUSB3.0以上（自分が実験したのは、Type－C側がUSB3.1GEN２のもので実験）の50㎝以下のケーブルで繋ぎます。（ケーブルが一定以上の長さになるとケーブル内の通信速度で挙動がおかしくなることが確認できました。50cmで実験すると、完璧に安定しました。2m以上のものだと不安定になることは解っていますが1mなら大丈夫ということまで検証できていません。） この際に、変換アダプタは車側（Navi側）で、必然的にケーブルのUSB　Type－Aが車側（Navi側）になり、スマホ側がUSB　Type-Cになります。 これで、自分のTOYOTA　アルファード40系純正Naviと知人のプリウスXVW60の純正Naviでは、走行中でも正常作動しました。 自分のアルファードでは、AndoridAuto起動状態で2時間程度走行しましたが、不具合は発生せず、Spotifyの音楽もノイズ等もなく、Googleマップも正常作動しました。 原因 G兄さんが書かれている様に、スマホとNaviのホスト権限の奪い合いが原因です。 したがって、OTGケーブル（A-Cケーブル）を使うことによって、Navi側にホスト権限を固定することで解決できます。 他のTORQUE以外のスマホ（iPhoneは除く）でも、同様の現象が起こっていますが、これも概ね原因が判明しました。 まず、スマホのCPUの性能がNavi側よりも、圧倒的に劣っているとAndoridAutoの起動がNavi側で先に発生します。追随して、スマホのAndoroidAutoの起動が完了します。 この場合、普通にAndoridAutoが起動したかに見えますが、データ通信が一定量を超えると、やはり、どちらがホストか解らなくなって、挙動がおかしくなります。そこで、ケーブルの抜き差しなどをすると、繋がらなくなってしまいます。 TORQUEG05以前のモデルで最初はつながっていたのに、いつの間にか繋がらなくなったというのはこれが原因です。 この場合、スマホ側のAndoroidAutoのキャッシュデータとユーザーデータを「設定」→「アプリ」からAndoridAutoを探して消去して、Navi側も再起動して繋ぎ直すことで元にもどりますが、やはり、一定データ転送量を超えると挙動がおかしくなり、使えなくなります。 次に、皆さんがよく起こっている現象で、一瞬、スマホ側もNavi側も認識はするけど、AndoroidAutoが起動するに至らないで、認識したりしなくなったりを繰り返すという現象です。 これは、NaviのAndoroidAutoの起動中にスマホのAndoridAutoが起動を始めてしまい、双方の起動中にホスト権限に奪い合いを始めてしまします。 そうすると、認識するしないを繰り返すという現象が生じ、一定回数を超えるとNavi側に「AndoridAutoが接続されませんでした。」というメッセージが出ると思われます。 また、この状態だと、一応、スマホが充電されている様に見えますが、実際には接続と非接続を繰り返しているので低速充電になり、さらに、AndoridAutoの起動を繰り返すのでスマホが過熱したり、充電の消費量が大きく、充電速度よりも消費速度が上回っている様です。これは、スマホの電池を劣化させるし（TORQUEは電池交換が容易にできますが）、スマホそのものへの影響もあるので、この状況は放置しない方が良いと考えられます。 そして、全く反応しないというパターンです。 これは、Navi側とスマホ側が完璧にAndoridAutoの起動が同時に起こると、ホスト権限の奪い合いすらできずに、双方認識しないという形になります。 6月26日に掲載させて頂いた通り、A-Cケーブル（OTGケーブル）で、かなりの確率で繋がるが100%ではないと書きましたがその原因も特定できました。 まず、自分の使っていた変換アダプタ、A-CケーブルともにUSB2.0の物を使っていました。この場合、一定の通信量を超えるようなことをさせると、通信速度の問題でGoogleマップがついてこれなくなったり、音楽にノイズが入ったりします。 実際にNaviではなく、パソコンにAndoridAutoのテストモードを入れて（これは普通にはできないので、真似はしないでください。また、決して、スマホのAndoroidAutoのプログラムを書き換えたりしないでください。責任は取れません。）、C-Cケーブルで繋ぐと、ホスト権限の奪い合いを始めます。これはパソコンにホスト権限を与えることで、正常作動ができるようになりました。パソコンだから、できるのであって、Naviだと自分でいじれないので、ここまでが限界でした。 おそらく、多くのNaviはOSがLinuxでその上にAndoroidAutoを起動させていると考えられます。自分がPCで行ったのはWindows上にAndoroidを立ち上げて行ったのですが、おそらく、条件は一緒なので、ホスト権限の固定と通信速度の確保ができれば、解決します。 一応、このことをTOYOTAに話して、実際にそうなのかを確認して貰っています。 もっとも、これが原因だとすると、Naviメーカーや車メーカー、スマホメーカーもキャリアも誰も悪くないので、どこのサポートにお願いしても直せないということになります。 結局はGoogle社が改善してくれないとということになりますが、NaviがLinux上で動いていると、そこはGoogle社も手が出しにくいのかもしれません。

投稿の返事コメントの写真が複数添付可能になってますね。ちょっとづつ進化してますね 横向き問題は解決したかなぁ

なんとか、ほぼ出来た！上部の三角形がもう少し大きくしたいのてすが、またまたプリンターが駄々コネだし中断。後少しでワテ流完璧デザインが完成する！構想約5ヶ月、想像が現実になりつつ、うれしい〜😁けどG07本体まだ買ってないワテ💥💦😭

世界初、au Starlink Directの衛星データ通信を開始 |マップ・天気・SNS・ニュースなど、圏外エリアで役立つ19アプリ https://share.google/W7qaplVZ2cvqnHcov

マイページの閲覧が普及した様ですね。😄