実装して実走！２日続けて天気が良かったので、近場ですが走りに出ました。 あー天気いいと気持ちいいわー(^_^)/海の向こうの立山連峰、いつも思いますが絶景です。…見えない時のことの方が多いけど(笑) さて、ホムセン箱の積載システム、実装して実走するのは初めてです。R25はこんな感じ。金がかかっ

実装！ホムセン箱、バイクに載せてみました。思ったとおり、がっちり装着できてます👍️ 要するにキャリアをタンデムシートに固定して、ホムセン箱はこのキャリアに装着する、という形をとります。なので、このキャリアをがっちり取り付けること、が肝となるわけです。VTRは荷掛けフックが装備されているので、容易

積載システムの変遷（３）さて、これは現在のところの最終形、昨年の北海道ツーリングでの積載です。いよいよワンオフ製作の道に踏み出しました(笑) というのは、妻が自分も行きたいと言い出したのがきっかけで。２人となると荷物が増えます。2020年の北海道ツーリングから既にチェアとテーブルを導入していたのですが、2021年

積載システムの変遷（２）2018年に四国ツーリングをした時の積載です。これも１週間ほどです。前年と比較してサイドバッグが増えました。これ、前年から始めた「メッシュパネルをキャリアとして使う」システムの発展形なのです。つまりこうなってます。近すぎて分かりにくいですが、タンデムシートにメッシュパネルを固定している状態です。滑り

積載システムの変遷（１）ホムセン箱の加工画像をアップしているので、ついでと言っては何ですが、オートバイへの積載システムを変遷を紹介します(^-^*) これは2016年に４日かけて東北をツーリングした時の写真です。手前が私のバイク。 タンデムシートに40Lの防水バッグを積んでいるのですが、これで一応テント

とりあえず一段落とりあえず、ホムセン箱２つの取り付け用加工の作業が一段落しました👍️上画像はキャリアの上に乗せたところです。この取り付けたアルミ削り出しの金具とキャリア（これもアルミ削り出しだぜぃ笑）をナイロンテープとバックルで固定するわけです。これは前のホムセン箱に付けてたものをそのまま流用します。ちなみにゴム脚

やっぱやるよね(笑)大晦日にホムセン箱にゴム脚を付けてたわけですが、まあ当然続きをするよね(^-^*) というわけで金具を取り付けました。うん、アルミの金具、カッコいいですわ(笑)自己満足(笑) 裏はこんな感じです。前のホムセン箱製作の反省を生かし、今回は可能な限りボックスの内側にネジやボルトの突起

大晦日にスタート(^_^)/さて、そろそろ始めましょうか(^-^*)上の画像がゴム脚取り付け後、です。これをこんな感じでキャリアに乗せるわけです。ゴム脚の段差がキャリアの目にハマるので、前後左右へのズレを止められるわけです。 このゴム脚、こんな感じで付けています。これ、ボンドとボルトを併用して取り付けました。ボルトが

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!金属加工会社に発注していたパーツが届きました！アルミ削り出しですよ～、あーカッコいい(笑)設計は自分でやって、その設計図を送って見積もりを出してもらい、価格の折り合いが付けば発注、という形です。 バイク乗りはアルミ削り出しという言葉にヨワい(笑) ちなみに何に使うのかと言うと、下

あのころ僕は〜若かった〜古い写真が出てきた。晴れたらもちろん、雪が降ったら降ったで走りに行ったっけ。また走りだそうかな