耐熱性については、本体が薄い方が厳しいような気もしますが… 5Gをバイクでナビや車載動画撮影に使っていますが、ナビで画面を上に向けるようにマウントすると、夏季の晴天下ではあっという間に熱暴走します(笑) 車載動画撮影だと地面に対して垂直にマウントするのですが、それだと走行している限り、けっこう持ち

　カメラ機能に弱点があったと聞いたので、そこはどうなってるだろう。

中秋の名月 息子がiPhoneで撮った月を送りつけてきて、それがかなりのデキだったので対抗意欲を燃やし、Torqueで撮ろうと悪戦苦闘したのですが、さすがに満足いく写真は撮れず、一眼カメラと望遠レンズに逃げて撮った写真です(笑)僅かにピントが甘く見えるのは、雲越しの画像のためです(^_^;

KYOCERAのサイトの記載によると、G06に登載されているカメラは『（超広角）約1,600万画素/（広角）約6,400万画素/（マクロ）約200万画素』らしいですね。 超広角が「ワイドカメラ」、広角が「メインカメラ」、マクロが新しく登載された第三のカメラだと思います。 ちなみに、5Gの登載カメ

TORQUEシリーズはカメラ機能の貧弱さが唯一の弱点だから仕方ないですよ。 だけど投稿されている写真は綺麗に撮れていて良い雰囲気ですね。 新発売されるG06はカメラが強化されているみたいだから、今からG06の使い心地には期待してますよ。

普通に使う限りは問題無いのですが ナビ起動しながらYouTubeなんて流すと 充電も追い付かなく成る事も有りますw なのでCPUも進化した 方に鞍替えですw ロガー使ってカメラ使って SNSもとやってても バッテリーの交換も 充電も出来ない状況では やはり少しでも容量の ある方に向いてしまったわけで

製品情報によると、バイクや自転車への車載やカメラ用三脚・自撮り棒に取り付ける事が可能になる『マルチホルダー』、カラビナとショルダーストラップ付きでぶら下げられる『ハードホルダー』、5Gと共通の『フローティングストラップ』、交換用の裏蓋『背面カバー』、画面が割れた時の交換用部品『正面スクリーン』、充電

『追記』 他の人のコメントによるとカメラ機能もかなり強化されているみたいですよ。 今までのTORQUEでは出来なかったマクロモードでの撮影機能が追加され、ナイトモードの性能も向上しているらしいです。

TORQUEの新型、詳細キター！ 割と懸念されてたカメラの性能が３レンズ式になって割と良さげ、そして昨今の需要も汲み取って本体上部にカメラ&動画の撮影機能を一発起動出来るボディカメラボタン(ストラップに付けたり胸ポケットに入れた時用を想定か？)が付いたぞ！ そして、地味に小型化&

カメラの性能も気になります。 今年の夏は、暑さで少し操作性が失われたシーンもあったので耐熱性にも期待したい