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元になるバッテリー自体の限界が有るので、改善するのも厳しいとは思ってます。😅 取りあえずは、車検まで耐えてくれればと思ってます。☺️

中国とイギリスで、数十年〜数千年もの長期間交換する必要の無いバッテリーが開発中です。 一部の人工衛星などで使われている『原子力電池』を民生品に搭載しようという計画らしいです、安全性や廃棄処分の問題さえ解決出来れば画期的な動力源になりうる計画ですね。 まずは中国…… 【充電不要スマホ実現へ。中国

車の大きな鉛バッテリーなら効果あるかもです。 極板に付着した老廃物をパルス波で落とすとか書いてあった気がします。

今回は相棒のバッテリーの確認も有ったんですが、車のバッテリーをパルス充電で改善させるのも込で、パルス充電をポチリました。😅 車のバッテリーが改善してくれなければ大失敗です。 🙄😅😂🤣😭😰☺️☺️☺️☺️

色々安いのを試しましたがまともなのはtaiwan製のユア◯位かなって思いました。あとAZバッテリーも当たりでした。 ひどいのは3ヶ月で即死。 結局少し高いけど長持ちする日本のGSユ◯サに戻りました。 到着してからバッテリー液入れるタイプが劣化始まってなくて新鮮で良いです。

純正バッテリー・同一型番で３年が限界ですかね。😅 単純計算で年¥5,000-ほどです。🤣 コレが高いのか安いのか…。😅 今回交換したバッテリーは、安価なバッテリーを使用してみました。 どのぐらい耐久性が有るのかの確認のためですが、１年持ってくれればトントンなので、問題なく１年以上持ってくれればと

バイクのバッテリーは小さいので劣化が早い気がします。 しかも高いのが難点。 以前発売されてたエイプみたいにメーカー純正でバッテリーレス仕様なのはいいなって思いました。インジェクションの現代では無理でした。

やはり３年使用してるので難しいかもしれませんね。😰 外す前の状態は、エンジンの連続始動を５回目位から鈍くなる状況でしたので、それが改善してくれれば予備バッテリーとして使用可能なんですが…。😅 暫くしてから確認しょうとは思ってます。☺️☺️☺️

パルス充電してみたが。。。😅 取外した相棒のバッテリーをパルス充電してみました。☺️☺️☺️ 充電後の電圧は、12.6Vでした。😱(充電前に比べると0.1Vしか上がってない。😰😰😰)サルフェーション・劣化状態の改善はされてるはずなので、バッテリー自体の持ちが改善してくれてれば良いんだけど。😅😅😅取外した直後のバッテリー

私も電熱ベストあるのですが、、、バッテリーが直ぐに無くなります😀💦