石垣島さんが海の中で撮影したりお風呂の中から水面を撮影してましたよ😀🍵

防水耐海水性能は本物でしょう💡

ただ、ちゃんと閉まってるかの確認方法がわかりにくいだけだと思います。
次期モデルは裏蓋レス化又はちゃんと閉まってないと電源入らないようにして欲しい。中途半端でも動くから使っちゃうんだと思います😅

車のドアだって半ドアならピーピー言いますもんね😀💡

ちょっと探せませんでした

意外と捜せませんでした😀💦
今日の投稿でTOMさんが滝にTORQUE06を入れてるのがありますよ😀✨

滝に入れて壊れたなら仕方がないと思えるんですけどね

どう考えても通常の使用じゃないしｗ

私、ほぼ毎日洗ってますね。野良仕事から帰ってきて、庭先の水道で手を洗うついでにジャーっと洗い流してる感じです。スピーカーとマイクのあたりに土やらチリが詰まるんですよね。
水抜きで振り回す時に力を込めて握るので裏蓋がギシギシ鳴りますが、いまのところ事なきを得ているようです。
5Gの頃は落下＆川ポチャで水没して交換してもらったことがあるのですが、G06であたりの個体が手元に来てくれたのだと嬉しいんですがねぇ。

そうですか、水没コメントが多いのでharabouさんのようなコメントは嬉しいです。

本来はこうあるべきなんですよね😀🍺✨

１回目→浸水
２回目→成功

２回目の洗いの時はこれでもか！というくらい裏蓋パチパチしました。

きちんとしまっていれば洗っても大丈夫なはず（…はず）←ここで自信を持って豪語できないのがG06なんです。

ですよね､とにかく裏蓋チェックですね

羨ましいです

性能チェックをやる気で扱えば防水性能を発揮するのかもしれませんが

それって通常使用？？？

メーカーの言う「通常使用」とは一体…。
頻繁に裏蓋の確認をしなければならない状態には違和感を感じます。

浸水問題の落とし所としては、「構造上の欠陥によるリコール」もあり得るのでは？と個人的には感じています。

「構造上の欠陥によるリコール」というのは
メーカーの完全敗北なので落とし所ではないですね
全品が対象になってしまいますので販売中止、希望者から返品対応となり
現実的では無いでしょう
メーカーが潰れます

原因が特定出来て、
特定の工場で生産、特定のロット、特定の部品使用等
対象を絞り込めるなら可能性は有りますが・・・
そんな感じではないんですよね

ロット😀✨

皆症状が違うのはロットが違うからなのかも知れませんね、😅🍺⁉️

具体的なお考え、ご教示ありがとうございます。

このまま注意喚起だけで対応が終わるのか、不具合の集計データからもう一歩踏み込んで行くのか。ユーザーとして経緯を見守るつもりです。

もうすぐ発売から半年が経ちます。

今日まで使用してみて、前作５Gの完成度の高さは良かったなと思うと同時に、未完成なところもまた愛着と、だいぶ使い慣れてきたG06を手にして思うのです。

私のはたぶん初期ロットなのかな。最初から動きがカクカクしてたり、ゴーストタッチがあったりしましたが、あの時すでに洗った後でしたので、水が入っていたのかも。

ａｕから突っつかれてるのかもしれませんね

何台くらい水没してるのでしょうか(-_-;)

たぶん多発していると思われますね。今はその対応策を協議中かもしれません。
しかし、当面は、ユーザーの取扱と・カバーの確認不足として対応すると言う、方針かもしれません。
G04のバンパー剥がれの時の不誠実な対応の前例がありますからね。

昨年の10月末の時点でauもしくは京セラも少なからず浸水報告を受けていたと思います。

10月28日頃、au故障紛失サポートに交換か修理の件で相談を持ちかけた際、「この機種は水に濡らして本当に大丈夫なのでしょうか？」との私の問いに、オペレーターさんが沈黙してしまったことがありました。何か言いたいことはあるんだけど、口止めされているのか言いにくそうな感じに思えました。言い方を少し変えて、「水にはなるべく濡らさない方がいいですよね？」と聞いたら、「そうです。」と回答されたのが引っかかっています。

私が思うに、発売間もなくして浸水の報告を受け始めたが、その数が思った以上に多いため、小出し小出しで注意喚起を行った。それでも収まらないため、背面カバーのなぞり方というより具体的な方法でさらに注意喚起した。

という感じでしょうか。

G04のバンパー剥がれに関しては他にどこも故障してなければ特に有償サポートに入ってなくても当時は無償で修理してくれてました。

　ホントですね<補足
　あの辺りの爪の裏側は防水区画ではないですが、あそこが浮いているということは、他の爪も外れてる可能性を示唆してるという考えは的外れ？😅
　

G06本体を持っていませんが箇所は部分的なものであり
だからこそ気づかずにまずいということになると思います

少し話は逸れますが
5Gでも同様の注意とか出たのですかね？

探しても見当たらなくて

出ていないと思います。G06だけです。

どこが浮くというより、本体やカバーの色により浮いた状態を判別し難いという指摘があった事により、浮いた状態を各色で示した例だと思います。

5Gでは出していないとなると
G06は水没案件が多いと認識している証拠ですよね

浮いているのが分からないと話題になったからではないでしょうか。

「浮いてるのがわからない」の回答だと いうのは分かったのですが、あの部分の爪の外れが、浸水に直結するのかちょっと疑問だったので。。。ちなみにあの爪の外れは、分かりやすいのでいつも見ています。
何のアナウンスもなく（どこかで、公表してたらすみません）静かに書き足してるところなど、auまたはユーザー若しくはその両方に対して、既成事実を作ってるのかと勘ぐってしまいました＞＜

爪が外れる→浮く→バッテリー室の密閉が損なわれる→水と遭遇→浸水
という事ではないかと。

取説の内容をより明確にした補足説明だと思います。

　あまりに穿ち過ぎた考えでした＾＾；
　たろ三郎さんのおっしゃられる通りだと思います。

そうお考えになるのは仕方ないですよね。

＜海水／水中での使用について＞

とか書いてあるんですよ？(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

バッテリー室の密閉性が良くて、閉じた際に空気が逃げず浮いてしまうプラス背面カバーの固定が悪くて浮いてしまうのでしょうか。知らんけど。
ユーザーは気をつけなきゃいけないけど、そうしなくても済むような設計配慮も必要だな。

この前ワイヤレス充電をした後に背面カバーがちょっと浮いてたんですよ🥲

本体が温まって中の空気が膨張したのかもしれませんが、、、

５Ｇはカバー浮きなんて無かったのですが、、

私は構造的欠陥だと思いますよ、密閉を追いすぎた結果、逆に水没してしまうという、、、

リコールするなら早目の方が、、、

密閉が損なわれたら、はっきり分かるようにできないのでしょうかね。
発火したり爆発とかでないとリコールなんかしないのでは。

　話はそれますが、にしもんさんの温度による圧力変化と気密性に原因があるとすれば、ラジエターキャップやプロパンガス安全弁の様な機構が使えそうですね？(^▽^;)

ワンウェイバルブで内圧を抜く方法ですね。😀🍺
逆の場合はどうしましょう？中が冷えて真空状態で、、、

バッテリー室には、パッキンらしき物はありますが、カメラの辺り(メイン基盤？)は無防備な印象ですし、カバーを押すとばギバギバするし、普通に水が入るのでは？と言う印象ですが・・
相当、念入りに、しつこいくらい手間を掛けも不安です

　蓋が開けにくくなるだけです。内部はバッテリーで占められてるので、蓋が圧壊？することは無いでしょう。また標高５０００ｍを超える低圧にも耐えるとの話があったので。押すと内部と外部が交通するような機構は布団圧縮袋などで使われてます・・・話それすぎ＾＾；

バッテリー室外は濡れますよ。だから水抜きして乾くまでは背面カバーは開けてはダメと取説に記載があったと思います。

　そうそう。上下持ち替えて２０回（計４０回）以上振って内部の水が出なくなるまで振る、って書いてありますね。手がつるかも＾＾；

手が滑って、とんでも無い所へふっ飛ばしそうです
(´・ω・`)

と言う事は・・
バッテリー室外は、入った水に濡れてもカメラ部や回路部は大丈夫と言う事でしょうかね？
(分解していませんし、水を入れて見た訳ではないので詳しくは分かりませんが)

回路基板やカメラユニットは周りのケースに収まっており、そのケースにバッテリーがあるのだと思います。背面カバーによりバッテリー室を密閉することで、そのケースが密閉される訳です。
バッテリー室に水が入ると、例えばSDやSIM部分から侵入、カメラ内部や回路基板が濡れて故障ということではないでしょうか。

どのくらい水が入ったか見てみよう😀💡と、して蓋を開けて危うく浸水しそうになりました😅💦
振っても中々水は出ていきません🥲

浸水トラブルの原因は、バッテリーケースへの浸水と言う事ですかね？・・
このあたりの情報をメーカーなりauがアナウンスしてくれれば、いいのですが、ただただ、しっかりカバーを締めろ！と言われても、スッキリしませんね。

実際は分かりませんが、自分はそう考えています。

海水での使用警告はあるのに気圧センサー搭載なのに
裏蓋の隙間を感知できないわけはないでしょう。やらないだけ。

　バッテリー区画以外は裏蓋の裏側であっても未防水で、水抜き乾燥が不十分だと蓋の開閉時、浸水しますし、たとえ飛沫程度の浸水でも、気温差によって結露することは容易に理解できると思います。私はさらに、あまり防水に関与していない未防水部分の爪が外れることによって、防水区画（バッテリー収納部）直近の爪（背面ダンパー部分の６か所の爪）が引っ張られて外れることを危惧します。この辺りの構造は、G'zOneスマホとの大きな違いですね。←皆さんの受け売り＾＾；

認めないでしょうね
ただ、このまま何もしないと
「使用者が全面的に悪い」と認める事になるので
この件については簡単には引き下がれないですね

電極で感知で良い気がしますけどね、簡単だし
四つ角か上下左右、または、その両方で

そもそも重大な障害が発生するなら検知機構を搭載するでしょ・・・

そもそもバッテリー室内は濡れてないんですけどね・・・

　お気持ちお察します。
　私も同じ気持ちで挑みましたが、結局、防水機能に問題なく機能も異常
ないというメーカーの検査結果で決着させたヘタレです。今もそのG06使ってます。
　ただ諦めきれず、こちらの方たちと意見交換をする中で情報収集し、自身のG06で検証を重ね、原因を検索している次第です＾＾；
　今のところ、G06の不具合をメーカーが認めることは無いというのが、こちらで発言しておられる方の統一見解です。隠しきれないほどの数がそろえば別ですが・・・・
　交渉、頑張ってください。窓口の女性は機械の事、トルクの事、まったく知らないといっても過言ではありません。ただマニュアルで回答しているだけのようです。更に上の人間（詳しい人）と話をする必要があると思います。

　話は変わりますが、私も４隅に接点をつけるだけっていうのは賛成です(^▽^)/

　故障したのでauで見てもらったら、水濡れを指摘され、水にさらしたことが無いと訴えたら、結露ですと言われたそうです。
　他にも、同じように言われて納得いかず、外部専門業者に分解点検してもらったら、水濡れ以外の原因だったという人もいました。
　闇が深いです。

＞更に上の人間（詳しい人）と話をする必要があると思います。

よほど専門的な知識が無いと、逆にやり込められますよ。
私は、窓口の上の上の人(責任者)と話して一応、決着した事がありますが、屁理屈で疲れます。
まあ、メーカーの担当者ではありませんから期待しない方がいいと思います。

　そうだたのですね。　経験談ありがとうございます。　私も今回、役職のついた人と話したわけではないのですが、少なくともオペレーターはマニュアル以外の回答はしません。特に、水濡れ＝ユーザー責任　っていう方針は決定事項みたいです。先へ進めるには粘りと頑張りと話術と知識が必要ってことですね＾＾；

06の今ある機能で、裏蓋カバーの締め忘れを防ぐ方法としては気圧センサーしか無いと思います😀🍺✨

電極追加は次のモデルに検討してもらうとしましょう🥲

質問なのですが、今ある気圧センサーを使うってことですか？
使うとしたら、どのように利用するのですか？
https://www.au.com/online-manual/kyg03/kyg03_01/m_02_00_00.html

若干ですけど、06にカバーを付けると気圧センサーの反応が鈍い感じがしますね。それを利用して、センサー感度が悪い時に「もしかして裏蓋開いてませんか？」的な表示が出たら良いな〜と思ってます。😅🍺✨

車のエンジンの燃調セッティングで気圧センサーで、補正を掛けると標高差があっても普通に動くので、そんな感じで使えないかな〜って思っています😀🍺✨

使えるかどうかは実際にデータとか見てないのでわかりませんが、、、

　ほ～。そんな現象が起こるんですね。そうすると裏蓋が開いてるときは、むしろ感度が上がるのでは？
　色々聞いてみたいのですが、すでにアルコールが入ってるようなので、また今度にします(笑)

今ある機能という事だったのですね、
流れを読み間違えました、失礼しました

気圧ではどうなんでしょうね、昼と夜の温度差で変わっちゃいそうですし
判定が難しい気がします
それこそ下に書かれている水没アラートと同じ末路を辿りそうな気が・・・ｗ

圧力調整弁は最初から付いてましたね😅　これをより通気性のいいものにするとか、安全弁を併用するとか。😁　

ずっと以前にそういうの有りましたね。水没アラート問題。水に濡らさなくても発生するんでしたっけ？

当時ネット検索してみたらそういう報告ちょいちょい見掛けましたね🙄💦

おそらくですが、
京セラは、auの注文で製造し、出荷検査に合格した製品を納品しているから、販売後のクレーム等は、auの管轄になると言うスタンス・契約だろうと思われます。
ですから、直接、京セラに相談しても相手にされないのでは？
まあ、同じ様なケースの不具合が多く出れば、auと京セラの相談と言う事になるでしょうが。

　京セラの相談窓口と話した感じは、ひろよしさんのおっしゃるとおりです。auとの関係上、勝手な回答ができないとしたうえで、私の水濡れ状況をしっかり聞いて下さり、社内に情報として伝えるとおっしゃっられました。＜丁寧な対応。
　auの依頼で作っているというスタンスであっても、京セラもメーカーとしての大看板しょってるわけですから、対応対策はしてると思いますが、今のところ注意喚起（重要なことではありますが）だけで、終わっているという感じです。
　

京セラとしては仰る通りなので、相手にされないのは承知の上で
指示された順序通りに対応した実績作りがしたいだけです

対応して貰えるとは思っていないのですよ
注意喚起を出すほど事案が発生しているのに防水を謳うなという事です

何処に問い合わせても塩対応になるのは覚悟の上で
その結果をもって消費者庁に

「洗えます！(壊れないとは言ってない)」
↑こんな売り文句許されるの？？？

という感じになるでしょうか
誇大広告関連ですかね

正直憂さ晴らしです

　ここに集っている、人たちは全く同意見です！
　探すの大変でしょうが、まったく同じ発言を、皆さん何度もされてます。
　憂さ晴らし成ること、ここでの発言が次に生かされることを祈ります。

　ただ、電池ボックスが濡れてなかったそうなので、メーカー送りの交渉する価値はあるようですね。
　水濡れ事故を起こした一部のG06は、京セラでも検査していると、開発者から直接聞いて報告している人がいます。https://torque.kyocera.co.jp/chats/n1sxxcxxybw2lqib
　

　話は大きくそれますが、ちつてとさんはタヌキさんですか？＾＾；
　私はクマです(笑)

えっと・・・・

パンダですか？！！

ハンドルネームが、「ちつてと」さんとなってたので、「たちつてと」の「た」抜き→タヌキとダジャレてるのかと思いました＾＾；；；；；；

合ってますよ

猫画像の熊というネタ振りをされたのかと思って(;'∀')

　やはりタヌキさんでしたかぁ。
　今後は「ちつてと」さんでは呼びにくいので、脳内で「タヌキ」さんと読み替えます(笑)

背面カバーは洗う前に確認した「つもり」なのですけどね

結果は追記していきたいと思います

心情的には新機種交換して欲しかったですね

今となっては2台も要らないのですがｗ

２台持ちにしたら、いかがですか？

1台でも使いこなせている気がしないのに2台は無理ですｗ