ネジロック剤を使ってネジの回転を止めておくこともできると思いますが、裏蓋を開ける際、ひと手間が面倒ですね。UVライトで固まる硬化剤とか接着剤をネジ穴に注入後、硬化させてメスネジを補強してみてはどうでしょう？完璧に復旧できるかはわかりせんし、その後のネジ締めで、何回も復旧する必要があるかもしれませんけど。
補修用パテとかもいいかもしれませんね、色々種類があるし。雌ねじ補修とかのワードで検索すると色々出てきます。お手軽なところだと、木工用ボンドがネジロック剤の代わりに意外と使えます。剥がれやすいので、あとの処理も楽です。

1円玉で回すとオーバーTORQUEになり難いです😀👍✨
10円だと固いのでキツく閉まりますが、1円玉だと3時辺りでちょっと硬貨がしなります✨

おそらく強く締めすぎてオーバートルクでネジが破損だと思います。
トルク管理が必要です。
TORQUEだけにトルクは大事ですね
どんなネジにも規定トルクがありますよ
締めすぎてもダメ、緩すぎてもダメ

車のガソリンキャップが閉めたらパチンって鳴るのはトルクレンチみたいな構造になっていて規定トルクで締まりましたよって合図です。

裏蓋の閉め方の情報です↓
https://www.kyocera.co.jp/prdct/telecom/consumer/lineup/kyg03/care.html?torquestyle&_gl=1*xsj7z5*_gcl_au*MTQ4MTk5NDIzMS4xNzIxMjIwMDU4*_ga*MjA4NzQ0MTI5MC4xNjk3ODg0ODUy*_ga_LFWNFS9NMD*MTcyODEzNDUzMC43MTUuMS4xNzI4MTQwMDUzLjAuMC4w*_ga_KFBK2NQYV8*MTcyODEzNDUzMC4xNTguMS4xNzI4MTQwMDUzLjAuMC4w*_ga_7G4NYPZC3K*MTcyODEzNDUzMC4xMTIuMS4xNzI4MTQwMDUzLjAuMC4w

もうこれからは簡易TORQUEレンチを標準でつけましょう。
いやつけてください。

背面カバー側の雄ねじを舐めてしまった方の投稿が過去にありました。
本体側の雌ねじではなくて良かったと思います。フェイルセーフでそういう設計になっているのかな。TORQUE故にトルク管理が肝とか。