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私は慎重に直ぐには購入しません… 機種が安定するまでには色んなトラブルが発生することは、何処のメーカーも同じです。 私は発売されて約1年はテスト期間だと考えています… その後に購入すれば、まずトラブルはありません。 私はTORQUEで一度もトラブルはありません。 一番最初のジーズONの時には直ぐに購

スマホ本体ではなくバッテリーがダメージを受ける事例ですね。 コレがあるからTORQUEの耐久性の高さが信頼出来るのですよ。 他社スマホは低温環境での動作テストをTORQUEほど厳しい条件でやっていないでしょうから。

ネジだけで留めてある構造だから、修理しやすそうですね。 私は旧式ウォークマンを自分でバッテリー交換しましたが、外装のはめ込みがキツくて外すのに苦労しました。 内部構造は簡単だったのですが、バッテリーが両面テープで固定されていて、剥がそうとしたらバッテリー自体の変形が怖かったですね～、発火したら大

スマホの修理急増「突然動かなくなった」　最強最長の寒波が影響 https://news.yahoo.co.jp/articles/b8bf58bd9ab9e65fc9501fc2d1d5ce64653a44c8 TORQUEユーザーならあまり関係ないですが 普通のスマホをショルダーストラップでぶら

えらいいろんなことがあるのですね〜〜 私は初代からですがトラブルらしいトラブルはまったくありませんよ… ジーズ機種の時には激しいバッテリー消費に悩まされましたが、それ以外にはありませんね… 優秀な機種ばかりですよ… 😁😄😂

TORQUE G06 を分解した記事を見つけました。 https://smartcool-inagawakawanishi.com/realtime/15381 スマホ修理業者さんの記事です。こう見ると簡単に分解・組立出来そうに見えちゃいますね。 フレームがネジで止まってるのは意外でした。ずっと

そして僕は途方に暮れる マジェスティが壊れましたw夢の島熱帯植物館を出て暫くした所でエンジンチェックランプが点灯、低速でしか走れなくなりました。一旦エンジンを切り再度始動を試みるもバッテリーが弱っていてセルが回らない！ECUの故障で無い事を祈ります。

５Gのバッテリーが新型TORQUEで使えたらとよかったんですけど

24年物とは、なかなか愛着を持って維持されているのでしょうね。 以前は、消費電力が少ないので、バッテリーも４〜５年程持ちましたね。 そして今の車はボンネットを開けてもワクワク感が無い、昔はヘッドが塗装されてるとか、DOHCなどのロゴに赤いハイテンションコードなんかも見るだけでも楽しめたので必要も

便利になるほどバッテリー消費が多くなりますよね🤔🧣🍵🍶😊