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高架にするには土地の買上げだったりその他諸々があるから時間が掛かるのは理解出来ますが、IC導入は佐賀駅までは来てるのに福岡方面と逆の1駅ですら使えないってどないやねんと思います😅 佐賀駅からめっちゃ枝分かれ路線があるって訳でもないのに😇 いくつか進んだ久保田なら枝分かれしてるからそこまでしか来てない

叡電のエース・きらら 貴船・鞍馬の観光には叡山電車は欠かせません。途中にはもみじのトンネルがあり、紅葉シーズンにはライトアップされるようです。京都の観光はバスだけとは言わず鉄道も組み合わせましょう👍

鉄道の駅とかシステムの改善には年単位の時間かかりますから、長い目で気長に待つしかないのかな〜。🤣

食欲をそそる香りとも…(´ω｀*) クラシック鉄道ですね、これからも頑張ってほしい( ≧∀≦)

還暦の鉄道車両 京王電鉄→伊予鉄道→銚子電鉄と60年にわたり現役で使われています。右手はヤマサ醤油の工場です。そんなこともあり、あたり一面醤油の匂いがプンプンしました😅

鉄道自体は盛り上がっていますが、肝心な銚子の街自体が寂れているように見えます…😢

こういう鉄道写真も良いかなぁと思っています

人それぞれの楽しみ方でいいんじゃないですか。 ほら、鉄道マニアも何やら乗り鉄、音鉄？、撮り鉄・・・以下知りませんので略（笑） って、あるでしょ。 趣味ですから各自その時のコダワリで楽しめば・・・ 日本人の性格的なものもあるかもです（笑） アメリカではリールも糸も無頓着で釣っているとか。　向こうは魚

NHKBS鉄道伝説 ロマンスカーの巻

元国鉄キハ11 大宮の鉄道博物館にて。ピントがうまく合いませんでした😅