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たしかhondaの新車のバッテリーはだいぶ前に注液済、定期補充電要に変わったかと～。

バイクのバッテリーは液別じゃなかったんですか😀⁉️ 昔買って帰ったら液が無くて店に電話した記憶があります😅

バッテリー室の回りのOリング、確認すますた～、成る程ですた～、おおきに～。

うんにゃあ、たまたま出来たてじゃなけりやぁ、在庫品はそんなもんでしょう～。バイクのバッテリーは注液済みに成ってから、在庫品は定期補充電要に成ったけど、今でも変わらんのかなあ～、現場を離れてはや幾年～。

新商品 低重心40V MAX 発売日に商品が無い発売…      とりあえず発注 バッテリー式なのに、専用コード仕様…

Hhh 肉焼き～ au Styleで取り寄せたバッテリー、29%と35%ですた～。３月前に100%にしといたバッテリーは86%。全部100%にしといて３ヶ月毎に補充電しながら４個でローテーショ～ン。(%は全てバッテリーケアモードでなので、実際には80%のはず～)

バッテリー収納部を二重蓋にしてあれば、安心感がありますが、温度対策やコストの関係で難しいでしょうか？

最初に書いたようにバッテリー室の周りは水が入って当たり前なんです。だから水抜きせよと取説に。一読願います。

以前に防水性を試した？時に開けたらカメラ部と下部に水が入ってました😅 下手に開けると勢いでバッテリー室に浸水します😱

そういうものです。バッテリー室周りにゴムパッキンが有り、その内側は濡れないようになっています。カメラ部分やロックネジ部分は濡れますよ。 背面カバーを開ける際は、取説の通りに水抜きし、乾かしてからにしましょう。周囲に溜まっている水やカバーの水滴がバッテリー室に入る恐れがあります。今回は幸運でしたね。