TORQUEトーク

公園への乗客は少ないと思いますよ。😅

駅の北にある三菱の社員さんぐらいかな〜。😟
姫路駅からと差ほぼ変わらないので果たして利用するかな〜。😨

意外ですが、姫路駅の近くにはパラパラと新駅が増えてるんですよね〜。😅

はりま勝原駅・東姫路駅等パラパラと。。。😅

都市部だからなのかな
田舎は駅がどんどん無人駅化するし緑の窓口は無くなるしです。駅前の商店街も絶滅寸前でシャッター街です。閉店ガラガラ

確かに家の周りと比べると街ちゃ～街ですが、、、😅

久々に乗ると結構便数も減ってますね。コロナ禍以降ダイヤ改正で朝早い便や夜遅い便とかも無くなってる。めちゃくちゃ不便でますます利用者減りますよね
廃線候補も増えてます。
不便なので高齢者が車を手放せない

ＪＲも民間企業ですからね〜。
利益が出ないと厳しいんでしょうね。🤔

利益のでない所だけ国営に戻せば良いのかも。😅
(色々と問題は出てきそうですけどね。😄)

え！国鉄復活!?
やっと再生事業団が解散したのに…。
九州とか民営化後もずっと労働組合が戦ってたから大変でしたよね。

モノレールみたいに、そのうちに運転自動化になるのではないでしょうかね。

昔の古い体質ではなくて、ちゃんとチェック機能が働く組織を一から組み上げて、採算ベースに乗せた後に民間へ。。。☺️

無愛想だったのが民営化の日から「いらっしゃいませ」「おかえりなさい」って声掛けしたのは衝撃だった1987年。
プラットフォームに3人はいた旗振りと運転士に輪っかを渡すのおじさんも消えました。

最寄りの駅も今は無人駅になりましたが、問題無く運行されてます。☺️

無駄をはぶきながら、工夫していけばって事も有るとは感じるので、＋α何かを組み合わせてなんとかならないかな〜とは思いますね。🙄

姫路モノレール懐かしいですね。☺️

利用客が伸びなかったので無くなりましたね。😅😟😅

確かに姫路駅から英賀保駅までの間はちょっと長いのは長いですけどね〜。🤔