ボンゴ全く見なくなりました。会社の社長は歴代パジェロでしたが、奥様共々LEXUSになってますけど。儲かってんじゃん!

経費で落としてますね
ガソリン代他も一緒に。
羨ましい。

国産車は経費落としやすいとか外車は難しいとかあるみたい。昔は社長車はベンツ多かったですが壊れないLEXUSが増えてるかも。

ワンボックスの元祖はボンゴでした。
今はワンボックス製造中止したので商用車のみでトヨタOEMになってしまいました。マツダ下請け企業以外は誰も買いません。

　贅沢を尽くして居ます。勿論ガソリンなんか当たり前、社員旅行と称して家族旅行。　
　給料だけは上がらない。　何処もそんなもんでしょ！

地方はクルマがひとり1台があたりまえでクルマがないと
はじまりません。
維持費が安い軽で十分だと近年気がつきました。

大好きな車に又乗れた〜
前車は新車から20年以上乗ってましたが、下回りが腐り車検アウト～でシベリアへ
今度の車は大事にします
もう新車では買えないので
2007年に製造中止が残念
デリカスペースギア
ハードボイルドだど！
内藤陳さん

　私の車も10年経過し、中古車で購入して7年になります。先月ディーラーでだいぶ錆びてますと言われ、大枚はたいて錆止めお願いする予定です。そうそう、車なんて買えないので。

日本は錆はしょうが無いですね
永く乗るなら下回りの手入れは必須です
人間も足元の手入れしないとアウト～
早歩きで一万歩

新車購入時は外注で錆止め塗装しましたYO
ただマフラーは塗装できないので錆てます。

　確か、7年前は6万位でノックスドール出来たんですが、この前専門店に相談したら、9万円位でマフラーは別料金と言われました。　　
　車検と重なると20万超えで、金欠なので、スタンドのノックスドールやってもらう予定です。5万6000円程ですが、マフラーは自分でサビ落とし、銀色塗装するつもりです。　
　中古でも購入時にやっておけば良かったんですよね〜と言われましたよ。

錆止め塗装は雪国では必須ですよね。
金額は高くなりますが価値は大有りです。
以前乗っていたスイフトはマフラー交換時
マフラーじゃないどこかが錆びて外せず外注で
業者に外してもらいました。防錆を塗っていなかったのです（爆）

　スタンドでもマフラーは固着してたり、ガスケット交換が必要になるので手を出さないようです。
　それはディーラーでも同じ事を言われました。消耗品として穴が空いたら交換と。

ありがとうございます