F1マシーンの開発に難航しているホンダから公式発表がありました。
【ホンダ・レーシング／HRCが緊急会見。テストでトラブルが多発した原因を説明「異常振動が起き、バッテリーのシステム系にダメージを被ってしまった」】
情報元サイト……『motor sport』
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2026-honda-racing-media-breefing/10800659/
レース本番までに不具合が修正できると良いですね。
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もうね、ＧＰ２エンジンと鈴鹿でセンセーに酷評されたゼロサイズコンセプト大失敗したマクラーレン時代よりも、今年のアストンホンダは悲惨です。きっとアウディやキャデラックよりも下でぶっちぎりの予選最下位で１０７％ルールがあったら予選落ちでしょうね。
え？、そんな事が😲？、、予定リタイアって初めて観ます。
長い一年ですから、初戦は開発にってやむを得ずなんでしょうかね🤔？
でも、アストンも大概😮💨って気がします。最初から、ホンダにぶら下がるつもり？、あ、言い過ぎですかね、、☹️
エイドリアンニューウエイが80馬力も不足していると言っているみたいです。
マジですか？
本日アストンホンダが公式に記者会見で認めてしまいました。
決勝は25周が限界だと。
ランスストロールは15周！だと公言してしまっています。トホホ…
う〜ん、、ちょっと意地悪な想像ですが、、、開幕に向けて、ホンダパワーチームに対する牽制的なコメント(主導権の誇示)みたいに感じましたが、、、🙄？？
もう一大事です。
開幕戦FP１が始まっています。
センセーは出走できず！！！
坊チャマはキャデラックのペレスから29秒も遅いぶっちぎりの最下位です。
こりゃとんでもないことになっています。
23件のコメント
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投稿を表示アストンの自社開発製造のギアボックスが怪しい件
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投稿を表示センセ15周で終了 Ｓタイヤで10位までジャンプアップ乙でした('ω')
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投稿を表示VERがハードタイヤで8位まで上がったのに…
って思ったらHADでした。
VER6位までUP
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投稿を表示オーナーのストロール氏と主要スポンサーであるアラムコ社の幹部が激怒しており、契約破棄を検討しているって報道されていますが、それはシーズン中にはないハズです。
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投稿を表示やはり予選１０７％ルールはあってないようなもので、VERとお坊ちゃまは決勝レースの出場が認められました。
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投稿を表示公式予選動画https://www.youtube.com/watch?v=Acmw6Bnqjh0
昨年のDAZN実況コンビがそのままフジです。
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投稿を表示Ｑ３ 1位ラッセルが2位ＨＡＭよりコンマ６も速いってどうなってん？
アロンソセンセーは18位 なんとかキャデラックの2台よりは上です。
その下には走れていないサインツとストロールだけ。
こりゃアストンホンダとキャデラックのぶっちぎりテールエンダー決定していますね。
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投稿を表示おおおおＨＡＤがＶＥＲより上！！！
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投稿を表示Ｑ３ 残り3分で全車Ｓタイヤアタックｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
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投稿を表示ＦＰ３ フェラーリ2台が速いのは当然として、マクラーレンのノリスのタイムが上がらないのが謎です。マクラ内での№1待遇はノリスなのは確実ですが…