F1マシーンの開発に難航しているホンダから公式発表がありました。
【ホンダ・レーシング/HRCが緊急会見。テストでトラブルが多発した原因を説明「異常振動が起き、バッテリーのシステム系にダメージを被ってしまった」】
情報元サイト……『motor sport』
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2026-honda-racing-media-breefing/10800659/
レース本番までに不具合が修正できると良いですね。
F1マシーンの開発に難航しているホンダから公式発表がありました。
【ホンダ・レーシング/HRCが緊急会見。テストでトラブルが多発した原因を説明「異常振動が起き、バッテリーのシステム系にダメージを被ってしまった」】
情報元サイト……『motor sport』
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2026-honda-racing-media-breefing/10800659/
レース本番までに不具合が修正できると良いですね。
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投稿を表示早いもので今週、開幕戦ですね。
問題点が、少しでも改善されるのを望んでいます。
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投稿を表示ホンダも復帰を決めてからチームを立ち上げてるし、アストン・マーチンも車体の組成が遅れた上に、いきなりギアボックスも自社製になったので、マッチングが進んでいない状態ですね😀
まあ、改良も進むでしょうし、ホンダに悲壮感も漂ってないので私は楽しんで見てますね。
恐らく開幕戦はムチャ遅いでしょうけど、24戦もあるんだしだんだん差が縮まっていくのを見るのもまた一興。逆に差が開いたら、「来年に繋がるように頑張れー!」って応援するのもまた一興ですね。
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投稿を表示もうね、GP2エンジンと鈴鹿でセンセーに酷評されたゼロサイズコンセプト大失敗したマクラーレン時代よりも、今年のアストンホンダは悲惨です。きっとアウディやキャデラックよりも下でぶっちぎりの予選最下位で107%ルールがあったら予選落ちでしょうね。
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投稿を表示過去の技術的積み上げも歯が立たない程の進化系なんでしょうかねえ??🤔
頑張って欲しいです🏎️🍀🇯🇵
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投稿を表示レースと言えば究極の削ぎ落とし😆
完走出来るまでの造りで速さを追求し、耐久性は最大限削ぎ落とすから、大衆車と逆バージョンで難しいですよね〜