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G04 のバンパー剥がれは修理しました。 G04のバンパーは弾力性があり、衝撃吸収力はありそうですが、G06のバンパー？は、硬質の樹脂ですので、落とした時、まともに衝撃受けそうです。 衝撃で背面カバーが浮くことがあるらしいので、落としたり、水に浸けたりしない方が良いと思います。 約1mくらいのとこ

G03 x CT110 フロントキャリアで即席マウントにして、カブオフ撮影がお気に入りの使い方でした。 G03は四隅バンパーによる天面/底面中央に凹みがあったので抑え部フロントキャリアの凸とヘッドライトカバーのカーブにフィットしホールド感上々！ 本気のオフ乗りさんの走りだと話別かもですが、私のよう

奥様用車がなにげに赤色ミラーとバンパーがシャー専用色に… nismoですね。

TORQUEシリーズの、あるある現象？ 5G部品が取り扱い終了・・は、ちょっと信じ難いのですが・・まして、破損しやすい画面の部品ですからね。そのうち、何処からか現れそうな予感もします。 急ぎならば、有償修理かG06にするかの選択になるでしょう。 責任がauにあるのか京セラにあるのかわかりませんが

ケースに覆われている四隅のバンパーは 全部剥がれています。

G04は上下正面カバーが気に入り、G03から乗り換えしました。ディスプレイが大きく満足だったのですが、１年を経過する頃にバンパー剥がれが始まりました。 対策というか、剥がれ始めたバンパーを押さえるため、スマホカバーを加工してハードホルダーと組合わせて使ったなぁという思い出です。 スマホカバーを塗装し

やはりG04→5Gの移行に関しては、バンパーの剥離問題を挙げる人は多いように思います。機能やデザインなどはわりとよかったと思いますし、あのバンパーでなければ…なのでしょうね。

自分は、G01→G03→G04→5Gです。G04も良かったのですが、バンパーの剥がれに嫌気が差し、５G発売を機に乗り換えました。バンパー案件が無ければ、そのまま使用してG06へ移行だったかも知れません。

当方のTORQUEシリーズの変遷は、 G02→G04→5G→G06 ですね。G02の前は個性的と言われた日立製(途中から日立カシオ製)のフィーチャーフォン(ガラケー)でした。色は基本的に紅系統です。なお、歴代の各機種は基本的に手許に残してあります(けど、どこにしまったかな💦)。 G02は結構長く使

私はまだかろうじてG04を使用しています。両肩のバンパーも専用接着剤でだましだまし引っ付けて使ってましたが、もうダメです(苦笑)。 私もそろそろ、、