TORQUEフォト

近年の薬物はなかなかの物で結構柔らかさは保ってます
砂埃も以前よりは付きにくいですし
糸がほつれてくるのとマジックテープが効かなくなってきたなのが困りものです

ありがとうございます
JA11です
修理ができる限り乗るつもりでおりますがそろそろ部品が入らなくなりつつあります

11だったんですね！
失礼致しました！
ジムニーであれば
純正ではなくとも
アフターマーケットからでも
ほとんど手に入りそうですよね
11だとユーザーも多いので
中古パーツも探しやすいですし
娘が22でしたがリビルトなどを買って来たりして整備しましたね

昔、30を2台乗りました。いい車でした～。心残りは幌に一度乗ってみたかったことですね。幌は最近はまず見かけなくなりました。寂しいことです…。

新型も良いのですが
幌車がないのでさみしいのと、トラデバが良くなりすぎて乗る意味がないかなぁ　って感じで手が出せません、注文してもいつ来るか…　だし

娘が注文かけてます
２２を手放し
乗り換えます
１年待ちで後
半年位かな～

そういう話を聞くと
新型が
欲しくなりますねぇ
いいなぁぁぁ

11のオープンはなかなか手に入らないですからね
とてもいい車ですから
勿体ないですよ！
手放すのは！
欲しい位デス！
余裕あればー

車を褒めていただき
ありがとうございます
周りからそう言われ続け
持ち続けておりますが
そろそろ金食い虫で…
時折のオープン走行で
心を奮い立たせて
乗っております

僕のバモスも軽である恩恵が
道路料金位になって来ていて
どうしたものかと少し悩んでます
もう少し燃料良いと良いのですけどねー
ターボ全盛の頃のこの子は
燃費は良くないんですよねー
便利なだけに考え者でも有ります

絶対的に早いわけではないけどパワーバンドにのった時のターボの走りは爽快ですよね、軽でありながら交通の流れに乗って走れるのは安心・安全にも貢献します
バモス　いいですね、雨風しのげて広大なラゲッジを備えている
私のジムニーは不整地を出ると陸に上がった魚です
幌の隙間から吹き込む雨、風をたのしむ心構えが無いと乗れない車です
(^^;）

30は周りから「うるさい、遅い、(排気が)くさい、乗り心地がわるい」と散々な云われようでしたが、それでも大好きなクルマでした。ほとんどノーマルで乗ってましたが、林道は楽しかった。渓流釣りの良き相棒でしたね。

ノーマルでも悪路走破性能はトップレベル、改造の必要はありません
競技に使うのでなければオンロード性能向上の為の改造ならありかな？と思わせる車です
私はタイヤを変えたくらいですがオフの性能はまだ使い切って無いと思ってます
初期のジムニーは“走る傾斜計”と呼ばれたりしてたそうです
高速道路の上り坂ではどんどんスピードが落ちて…
昔乗ってたポーターキャブはスノータイヤを履くと速度警告ブザーが鳴りませんでした
(^_^;)

昔30に乗っていた職場の先輩が、高速で湯気吹いて止まったという話を聞いて、恐くて30で高速乗ったことはありません。確かに長い登りは苦手でしたが、悪路では2ストのためか粘るエンジンのおかげで苦にならなかったです。

僕も30乗ってました
草トライアルで遊んだり
子供らからテケテケと呼ばれて
可愛がられてました
直管チャンバーで撃騒音でしたねw

谷に落ちたらナンバーだけ外して帰ってくる、くらいの気持ちで３０が欲しかったのですがなかなか良い中古車が見つからず、新車で買っちゃって･･･　大胆に走ることが出来ず大切に乗ってたらこんなに年月が経ってしまいました

今となっては30や11の中古は探すのが難しいです。30年くらい前、盛岡にいた頃、程度のいい30を探して、関東方面から人が来てたことがありました。その頃からすでにタマが少なくなっていたようです。林道では30のあの車体の小ささが頼もしかったです。今の軽はちょっと大きいかな～と思うときもあります。

30は何せ軽い！
あの軽さと回るエンジンは
最強でしたねw
そして壊れない！
水にも強かったですしね

そう言えば娘の64の納車が早まり
今月末か来月頭に成りました！
楽しみですー

おぉぉ　それは楽しみ！
うらやましい
はやく来ないかなぁ

たぶんないとおもいます
ずいぶん前に買おうと思ったら18万とのことで断念、今思えばその時買っておけば…
○リメイトなるものに手を出ししばらくすると白濁するので塗り続けなけれはならないという薬物依存症に陥ってしまいました
いつも車庫に入っていることが症状緩和になっているかとは思います

修さん亡くなられてから四輪も二輪も廃番がすごく増えてます。
廃番の少ないスズキだったのは過去の事に…。
現行部品の金額も爆上がり。今までが安すぎて原価を見直したとの見解でした。