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ヒデヒデ
2024/11/15 19:52

パジェロ　ヘッドカバーオイル漏れ修理

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V6は手間が掛かります(@_@)

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3 件の返信 (新着順)
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まっちゃ
2024/11/15 21:55

ヘッドカバーパッキンのオイル漏れかな。
カムシャフトやロッカアームが綺麗なのでオイル交換はまめにされてますね。
V6でも縦置きなので整備性は良いほうですね。
ディアマンテやGTOの横置きのV6は後ろバンクはプラグ変えるだけでも大変らしい。

三菱のエンジンは戦車みたいに強い。サイレントシャフトがあるので音が静か。

ゐちこさんちの車はパゼロミニです😁　パ・ゼ・ロ

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2024/11/16 00:40

GTOのプラグ交換時はエンジン吊ってましたよ。😅

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ヒデヒデ
2024/11/16 06:30

三菱とホンダは何かにつけ大変ですね(@_@)

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まっちゃ
2024/11/16 12:50

後ろバンク3本だけ白金プラグで前バンク3本は普通の安いプラグが標準でしたね。10万キロもつからという理由のようですが、全部白金プラグにすればいいのにね。

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2024/11/16 13:01

微々たる物ですが、コスト(販売価格)削減なんでしょうね。
後は、工賃の売上が無くなると…って事かな。😂

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にしもん@06
LEGEND (2024)
2024/11/15 20:51

V6なのにインテークが直6❓️みたいですね😀✨👍🍺

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まっちゃ
2024/11/15 21:58

真ん中にインテークが合って左右に3本づつ振り分けてあります。
なので6本に見えます。上にインテークのサージタンクがつきます
V8だと8本になります。8本だからタコ足ですね🐙
古いアメ車だと真ん中にホーリーのデカいキャブがドカンとつきます。

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ヒデヒデ
2024/11/16 06:31

ヘッドカバーパッキンがくっついてしまって時間掛かりました(@_@)

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にしもん@06
LEGEND (2024)
2024/11/16 06:45

そうなんですね😀☕両側にサーブタンクがある日産を見すぎてました😀💦

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きな☆彡
2024/11/15 20:21

お疲れ様ですよ😅
ヘッド×2ですものね😃
三菱のエンジンは丈夫ですから何時待ても乗れますね😃

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ヒデヒデ
2024/11/16 06:32

基本的にエンジンとボディは丈夫ですね(^^)

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きな☆彡
2024/11/16 06:46

私もミラージュ、パジェロイオ、RVRと三菱車両を乗り継いで兎に角丈夫なのは実感出来ますね😃
大事に乗り続けて下さいませ～🫡

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ヒデヒデ
2024/11/16 07:59

私も三菱は好きです

ただ乗用も大型も共通して整備性悪いですね(@_@)

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きな☆彡
2024/11/16 08:59

TOYOTAやNISSANに比べてそれは言えていますね～😆

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ヒデヒデ
2024/11/16 10:36

そうなんですよね(@_@)

他のメーカーと比べるとやはり
面倒ですね

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