TORQUEフォト

スタンドからの提案もおっしゃる通り
でも山が余りニャイ
同じ様に減ってくれました
普通はフロントが丸く成るんですが
会社の車なんで沢山のドライバー（約2名）が乗ります
誰が釘踏んだか分かりません
オイラかも　

バランスですが
カローラ20セダンのリヤにパーネリージョーンズ履かせたら、全開スタートで発進出来ませんでした
上下振動が酷かった
スタビライザー無し
全くのノーマルで板バネ抜いたか、ひっくり返したか
先輩や白バイに好評でした
音は三国ソレックス
当時は自称メカニックが回りにいっぱい
ゼロヨン世代です

カッコだけの車は今もたまに見ます
押し潰さた様な車とか
タイヤ左右ローテーションお願い

未使用のスペアタイヤがBSなんで又BSです
新車からBSでした
まー44,000km使ったんで良しと

TさんとBSは1本1,400円の違いでした
Tさん人気ですと言われたので、じゃ～BSと
ジャック・アマノでした

　同じ車種に同じ時期にタイヤの乗り比べって中々出来ないですよね。数万円も違うなら安い方って考えるかもですが、何年も乗ること考えれば安心な方を選ぶのが正解ですね～。
　私は何でも口コミ参考にしますが、あくまでも参考にしかしてません。良いタイヤに出会うと走るのが楽しくてついつい飛ばしちゃいます。
　夏も冬もタイヤ性能が大切ですが、私はパターンが非常にこだわる所で、靴のパターンがかなり気になります。

ヴィブラムソールの靴底見ると嬉しくなります
ディアドラ安全靴にヴィブラムソールが有りました
現品限りでサイズが合わなかったのが残念です
ヴィブラムソールのDannerは愛用してます
ヴィブラムソールって種類が多いです
タウンユースやヒマラヤ登山、軍靴とか

　ヴィブラムソール長く愛されてますよね。と言うことはデザインだけじゃ無いと言うことです。
　確かに険しい場面で効果有りますよね。最近のパターンは、良いのですがすぐ減りそうにな彫りの浅いものが多く気に入らないです。
　

此奴は中々減りません
アフガニスタンの岩場や砂地で活躍したのでしょう