TORQUEフォト

「ハスラー」には以前マニュアル車があったと思いましたが、いつの間に消えたのでしょうか…。
マニュアル車など売れないのは分かりますが、昔の「ラパンSS」みたいに特別仕様として残して欲しいものです。
https://www.motordays.com/newcar/articles/lapinss20030926/

ハスラーの初代のNAにMT設定ありました。
OEMのマツダ版には初めからMT設定ありませんでした。
2代目にフルモデルチェンジした時にMTは全グレード廃止されています。
現行のアルトにも全グレードMT設定はありません。先代のアルトバンのMTはサーキットで人気だったみたいなので無くなったのは残念です😢
ラパンSSのMTは台数が少なく有っても高額です。
今になってツインのMTもいいなと思いますが高額取引になっています。新車当時は50万位だったかと思いますが2年前で120万で買った人がいました。高いな〜🗿

マニュアル車がドンドン無くなってくので困りますね。
今乗ってる「エブリィターボ5MT4WD」もあと半年で10年。10万キロはとうに超えています。
昔の伊仏車を整備して乗ろうか悩む。
https://www.autocar.jp/post/570534

ありがとうございます…
白とメッキ（シルバー）で、あまり派手にならないようにしました。
ジムニーもよかったのですが、おっしゃるとおり納車が、当時も1年半待ちでした。
G06のバッテリーも、いつも在庫なしですね💧

メッキミラーをカッコ良く合わせるのは意外と難しいので、素晴らしいセンスだと思います。
ジムニーに関しては、
「もぅ1年半も待っとんのにどないしとんじゃーっ！」
と注文したディーラに怒鳴り込んだ人の話をJAFの人に聞いたことあります。
「いぇ…半導体が…無くて…(汗)」
と説明する店員に向かい
「作れんなら最初から売るなーっ！」
とさらに激怒して帰って行ったとか…。
まるでG06バッテリーの話しそのものですよね(笑)

ありがとうございます！
タイヤは、オープンカントリーR/Tを入れています。
走行音は、少し気になりますが、山道と雪道は安心です。
キビキビよく走ってくれます(^O^)

はい、いいですよね～
この大きさは、取り回ししやすいので、気に入っています。

軽に乗るなら、やはり四駆のターボ車が良いですよね～(笑)
小さな車で4WDターボ車なんて作れる技術は日本だけなので、メーカーはもっとラインナップを増やして欲しいものです。

生活4駆ですが激冬期の奥飛騨を普通に走れるのは驚き😱❕ましたよ😃

ジムニーを納期で諦めてるかたには「ハスラー4WDターボ」はオススメですね。
実際にジムニー本来の性能が必要な人って、そんなにたくさんは居ないはずですからね。

四国の瀬戸内地方に住んでいますが、今年も1月の末頃に雪が降って、同僚は仕事に遅れましたが、私はこの車のおかげで、何事もなく出勤出来ました。
心強い相棒です(^0^)

本格的なオフロードを走れたくても走れる場所が限られており登山口まで行くことが出来ればと思い購入しましたよ😃
この性能で十分ですよ😅

一昨年クリスマス寒波で奈良県で20CMの雪が積もって多くの車が立ち往生していましたが問題なく走破したのは驚きましたよ～😱

ハスラー系の車種は登場した時は、かなり悪路の走破性をアピールしておりましたからね。
スズキの車は東南アジアのような、未舗装の道を走る事も想定されているので、他のメーカーの生活四駆とは別物と考えられますね。

はい、クロスビーです！
割とよく走ります。
便利よく、自分に合っています。