TORQUEフォト

現役時代に国鉄で整備してた方々はすでに70代以上ですね。JR民営化になった時にずいぶん退職させられてますね。技術伝承は大変かと思われます。
山口県の山口号は随分運行止まってる。
蒸気釜は製作不可なのであれが壊れたらその車体は走らせなくらしいです。

当時の蒸気機関の作成は無理ですが、中身を新型に入れ替えて走らせている所はあるみたい（確か東武鉄道）ですね🤔

ただ車体のリストアを含めて相当の期間とお金がかかる（大井川鐵道が億単位のクラファンやって1台レストア中）ので…😑😑😑

そうなんですね
億単位の資金集めはスゴいな
煙が出るのがダメで電化になっても古い物はやっぱりいいんですね
特注で手作りの部品ばかりで大変そうだな。熱源のある動力なので3Dプリンターでパパパとはいかないですね😁

言葉足りませんでしたが新型のボイラーに載せ替えたらしいので煙出るのは変わらないです（って元記事見つからず探している最中ですが🙀）🚂🚂🚂

技術継承を含めたこの辺りの動きは重要な観光資源と考えている私鉄の方が活発です（特に大井川鐵道は死活問題かと）👨‍✈️👩‍🔧👷

黒煙は迫力満点。鼻は真っ黒
女子…男子…女子…男子🎶って言ってみたいに走りだす。

レトロ鉄道の聖地のようですね。
蒸気機関車もディーゼル機関車も暖機運転が大変だったって元国鉄マンの方が言ってたな。
水入っとるかってハッチ開けて叫ぶのが日課だったそうです。空焚きしたらヤバいもんな。
自動車も旧車ブームですが列車も旧車ブームなのかな