TORQUEフォト

YUMI-TGがシレッとマジェスティネタを締めようとしてるので、私の方からその後のお話をアップさせて頂きます。

11月に入り、そろそろ寒くなって来ましたし、通勤にも使いたいのでスパートをかけます。

まず傾斜角センサーとエアクリーナーボックスとハーネス一式とO2センサーを交換しましたが変化無し。

これだけは避けたかったのですが、もう疑う所がなくなったので最後の手段、大枚はたいてECU一式。

結果は症状変わらず。

もうこうなると、何が良くて何が悪いのか考えられなくなって来ましたが、もう一度最初から検証してみる事にしました。

まずは最初に手を着けた燃料ポンプから見てみると、何故か燃料の吐出量が弱いような？

確かに社外品とはいえ新品交換をしているので、原因から除外してましたが明らかに弱い。

今度は少々高価ですが、国内メーカーから販売されているポンプを購入し取付けてみました。

あっけなくエンジンが始動してしまいました！

原因は中華製燃料ポンプの初期不良という事でした〜。最初から国内製の物を買っていれば無駄な時間もお金もかからなかったなぁ。

一通りチェックをして特に問題無い事を確認。

そこにYUMI-TGさんが帰宅。

エンジンが始動しているのに気付いた途端に蛇窪神社まで走らされるはめになりましたとさ。