TORQUEフォト

スーパーカー図鑑第二弾。のっけからカウンタックです。

ランボルギーニ　カウンタックLP400Sカクカクで斬新過ぎるデザインは、今見ても未来の乗り物！？チビッ子たちの憧れでした。フロントガラスの角度がエグ過ぎます。

ランボルギーニ・ミウラ。ヘッドライトのまつ毛は前期型。イオタは数台製作のスペシャルモデル。フラッグシップをカウンタックに譲った後でも、美しさはピカイチ。

ロータス・ヨーロッパ。サーキットの狼の主役ライトウェイトスポーツ。写真の車はオリジナルのエアロが付いてる模様。

ロータス・エスプリ。　　　　　　　　　　「007/私を愛したスパイ」のボンドカー。でも、目の前で潜水艇には変形しませんでした。

スーパーセブン。ロータスがオリジナル。写真の車がロータスなのか、ケータハムかバーキンなのか、ワイには区別付きません。見た目クラシックカーだけど走りは超一級品。昔、峠でバイクに乗っててコイツと出くわして、コーナーがめっちゃ速かった記憶があります。でも、横転してひっくり返ったらバイクよりヤバそう。

最後は流し撮りでマツダ・コスモ　スポーツ。ウルトラ警備隊の公用車でRX-7のご先祖様。ロータリーの過給器無し。今見てもカッコいい。

という訳で、我々世代を熱くするスーパーカー。電子制御デバイスの無い、この時代に生まれた車たちこそ、運転者の腕を選ぶ本物のスポーツカーなのだと思います。こういう車、もう２度と出ないだろうな‥