TORQUEフォト

昨日の続きです。

午前中はフォークオイルをテキトーに入れて何回かゆっくりストロークさせてオイルを馴染ませて後は暫く放置してエアを抜きます。その間にYUMI-TGさんの運転手をこなし、床屋へ行きサッパリして来ました。

３時間程放置したのでもう平気でしょう。所詮原チャリ多少気泡が残っても気にしないw

さて次は油面調整です。

上の油面調整器で湯面を合わせます。

サービスマニュアルによるとオイル量は68mlと記載がありますが、油面に関しては何も記載されていません。検索すると皆さん規定量入れて油面を見ずに組み立ててるようです。

一件だけレースをされている方のサイトが見つかり、「このフォークは硬すぎる」との事で規定量74mm位に対して90mmで運用しているらしいです。

100kg超えの子が乗るので流石に柔らかすぎるような気がするので82mmにしましたw

画像のフタのような物の下側のパイプを82mmにして縮めたインナーチューブの中に挿してジュルジュルいうまで注射器で吸います。するとパイプの先端部分と同じになった油面が82mmになります。コレをもう1本やってフタをしたらオーバーホール完了〜！

次にフロントタイヤ交換です。脱着はすぐ出来たんですが、我が家の手動空気入れではビード上げが出来ませんので一旦保留〜www