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ラジコンのエンジンカーにも厳しい時代かぁ
20年位前にタミヤのTGX走らせてました。走らせる所が少ないので苦労しました。
白煙吐きながらの排気音は魅力的ですね。
ひまし油の燃料は甘かった昔の思い出。

大勢で走らせるとかなりの騒音ですからね。
休日の朝早くから大勢で走らせてて、近くの社員寮から
「うるっせーっ！」
と怒鳴り込まれた事もありました(泣)
ちなみに、私は派手にカウンターをあてるカニ走りは嫌いでした。
あくまでも「ゼロカウンター」を目指していたので、フロントのデフロック仕様を早くから採用していました(笑)
『4駆ゼロカウンタードリフトセッティング』
https://youtu.be/Nbg5K6HDl1I?si=iKQBL0SIl7JtVjOt

台数いたらやかましいですね
1/8エンジンカーのレースで排気音規制があるのはそういう事なんですね
外国製のエンジンはうるさかったって元タミヤの三浦さんがYouTubeで言ってました。
https://youtu.be/o59dRhzf9Ns?si=e92jGv8orPg6Y4UK

85年頃のヒロボーゼルダは全てベルト駆動なので無音で走ってました。復刻版を出すのはなかなか難しいらしい。

ラジコンカーは軽量ハイパワーですからオン·オフ問わず4WDが基本編ですが、ベルト駆動かシャフト(実車)駆動かで好みが分かれますね。
ベルト駆動はベルトのテンションをかけるぶんフリクションロスが発生しますが、それがエンジンブレーキになり操縦が楽です。
シャフト駆動はロスが無いぶん、コーナーの突っ込みでオーバーランしやすいです。
画像はシャフトドライブ車。

シャフトドライブといえばホットショットですね。発売と同時に買った思い出。チェーン駆動の京商ギャロップ4WDSが遅かったので代替えでした。とにかく曲がらない
再販版欲しいな
タミヤさんは金型保存しているからすごいな