TORQUEフォト

さとG
2026/02/14 17:03

今日のお仕事(やっと!)

週末の悪天候や外せない用事でなかなか手を付けられなかったマジェスティの充電しない問題。毎日仕事から帰るとバッテリーを外して充電し朝に取り付けて出勤という面倒なルーティンを繰返しでいましたw

本日やっと修理にこぎつけられました〜!

充電不良の原因としては何処にあるか分からないメインヒューズかステーターコイルなので先ずは祈りながらメインヒューズから見てみると、切れてませんでしたw

ガックリしながらステーターコイルを外しに取り掛かります。

ステップから後ろの外装を外してマフラーを外してやっとステーターカバーが外せます。すったもんだと外すと

焼けてましたw

 

因みに正常品はコチラ

きれいなモンです。

 

ササッと組替えて抜いたオイルと冷却水を入れて完成。

 

無事電圧も正常に戻りました

コレで明日の深川不動は飲酒不可にwww

コメントする
2 件の返信 (新着順)
まっちゃ
2026/02/14 17:56

はは〜ん
結構焼けてますね🔥
私のVFRの時も半分黒かったです
なんでバイク用の発電コイルはオイルに浸かってるのだろうと不思議でした。


さとG
2026/02/14 18:45

乾式だと不都合でもあるんですかね?

まっちゃ
2026/02/14 19:59

素人の考えだけど油温や脂の成分でジェネレーターの劣化が促進しないのかなってと思ってました。

以前、油冷のGSXR乗ってましたけどツアラーなので耐久性を考えて自動車と同じオルタネーターが背面に付けてありました。整備性は良かったです。💡⚡️🛠️
めちゃくちゃ油温が高いから背面で冷却させてたのかな。

故障した時は過充電が多かったです。(バッテリーはパンパンになるが走って帰れる)

にしもん@50s pro バッジ画像
2026/02/14 17:55

何があったのでしょうね💥😀🍺💦⁉️

漏電?


さとG
2026/02/14 18:47

元々リコールが出た箇所なんですが、対策部品でもこの通りです。
設計の問題なんですかね?w

まっちゃ
2026/02/14 20:04

バイクのジェネレーターはどのメーカーも持病なのでよく焼けます。
突然、電気系プツンとがDOWNします🪫