長距離や峠道で疲れがほとんどありません
今のはレース仕様よりサイドの
出っ張りが少なめの為若干乗りにくいだけ リクライニングも走行中微調整可能😊
昔、走行中レバー式リクライニング触り後に完全に倒れた経験
あり😱通常のシートは絶対運転中リクライニング触らない事
⚠️欠点
身体を乗り出して後方に向けない
リクライニング完全に倒すためにはダイヤルを100回かそれ以上回さないといけない。睡魔に
襲われダイヤル回してるうちに
睡魔がなくなったことも🤣
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ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示レカロは最高です
30年位愛用してます
くるくるは今だに面倒くさいと思います。生地が傷みやすので気を使います。
昔、いすゞのジェミニやピアッツァのシートはくるくるなんだよねって言ってたらレカロだった。
レカロ＋モモ＋BBSがお決まりの三種の神器だった。
ミュートしたユーザーの投稿です。
投稿を表示私のは助手席もフルバケ何で角度固定です🥲💧
大型トラックのは最近純正は肩の部分が張り出していて疲れにくいのに驚きました😀💥