色々と変えてみたいのですがシフト操作がコンピュータ任せで、タイヤの偏平率を200/50から195/55に変えてタイヤの外径が少し変えただけでシフトタイミングが変わって慣れるのに大変でした。
(MT操作も出来ますが、コーナリング中のシフトタイミングが変わるので…。)😂

コンピュータのH/Wメンテナンスをしてたので、その時の錆びついたスキルが役に立ってます。
(ドイツ製の高速プリンター(1分間に20,000ラインの印刷速度)の方が大変でした。プリンターの作り自体職人技物でした。😂)

職人技のさらなる難敵も相手にされていたとは😱　機械のメンテナンスはお手の物、なのですね✨

下手の横好きですが、マニュアル類/工具/測定機器がすべて揃っていたのでなんとかなっただけですが。🤣

ハッキリ言ってパズルです。

外す順序を間違うと外れないし戻せません。🤣

サイドカウルで有れば何回か作業すれば大丈夫ですよ。😄

それ以外の外装パーツも順序を間違うと外れないし戻せません。いつも整備している整備士でもフロント廻りの戻しだけでも90分前後かかります。😵‍💫

うわぁ…パズル苦手な自分には絶対無理です
(-""-;)
エライ長期戦ですね…何てモンを手にしちまったんだァ!?みたいな(笑)

実際に作業してみて初めて分かりました。😭

ただ、ネットでNM4-02を見た瞬間の一目惚れで購入したので全く考えて無かったです。🤣

まさしく衝動買いですね(o´∀`)♪

です。😂