バッテリー上がりと錆び防止のためにたまに動かしています😀🍺👍
今日は３男が
しかし問題発生！
最初は気が付かなかったけど、、バッテリー電圧が低い‼️😀⁉️何か吹けが悪い所もチラホラ⁉️なんだこりゃ⁉️と、思いバッテリー電圧見たら充電している⁉️ギリ⁉️１２ボルトはキープしてました🔋
とりあえず充電器で充電中🔌
ハイアンペアのオルタにしてるんだけど❓️😀🍺⁉️
どのみちエンジン降ろすのでその時に配線とか確認してみます⚡️😀👍🔧
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投稿を表示お疲れ様です。定期的なチョイ乗りはやっぱり大切ですね♫そのうえ、少しの不調も見逃さない乗り手! 羨ましい限りです。
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投稿を表示充電電圧は14V必須ですね
12Vでは電圧降下したら充電不足🪫
どこか接触不良かな？
300km/hメーター見たらワクワクします。アクセル開けて200km/hから風が変わる
令和の方のように捕まらないように注意しましょう⚠️🚨👮
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投稿を表示Pivotのメーター懐かしい・・・
昔、Pivotのブーストメーターと排気温度メーター
PLXのA/Fメーターを使ってましたよ
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投稿を表示オルタネーターの駆動ベルトの緩み…またはオルタネーターの経年劣化の可能性もありますね😅
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投稿を表示青いのはタコさんですか🐙
10000迄目盛りが🫨
大昔にお世話になったDT５０も目盛りは1万だったような気が🙄
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投稿を表示フルスケール300km/hメーターに男の美学が漂ってます😺👍️🥃