4月から普通免許の取得に関わる制度の変更があります。
基本的にAT免許は今までと変わら無いけど、MTで免許取得をしたい場合は、追加の実車教習を数コマ受ければ良いとの事。
ラッキー👍
と思うヒトもいるだろうと思うけど、一般道での路上教習は無くなり教習所内のコースのみの教習になります。
コレもラッキーと思うヒトがいるかも。
でも、一般道での教習を受けずにMT免許を取得しても、怖くて走れ無いですね。
なので、長男は3月中にMTの教習を始める為に急遽入校。
ちなみに、普通免許をMTで取得するといつか必要に応じて大型等の免許を取得する時でもMTが付いてくるらしいです。
何だが変😂
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投稿を表示最近のATはどう操作していいかちんぷんかんぷん💦
まともにシフトするのが苦手です🤣しかも自分は自動車整備士資格あるのに😅
やはり大事なことはシンプルにすることが誤動作をなくす一歩👆
シフトはちんぷんかんぷん車間距離離しても前のクルマのナンバーすら見れない路面の表示すら確認出来ないほどのボンネットの高さ😞
日産も昔に近い視界のクルマ造れば売れると思う。ここは狭い日本！前も横も見にくい幅が広くなり駐車スペースも窮屈な最近全メーカーの3ナンバー😳
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投稿を表示MT４時間だと坂道発進で事故りそうですね…
うちが通ってた学校は山の中にあったので、路上になると坂道発進は当たり前
先生から｢お前は２速にしたら、そのまま走れ！｣と言われてました
数年前にMT運転したら、坂道で後退してしまい…
時間さえかければ乗れるんじゃない？と旦那に慰められました😓
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投稿を表示コレもトラックドライバーの不足をカバーする為なんですかね。😰
普通に考えると逆ですよね。
MT免許取って講習で、AT運転できる様にする方が事故も減る気がします。😅
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投稿を表示この国の運転免許はおかしい事だらけです～😀
車の免許取れたら原付🛵に乗れると言うのも怖い話だったですが、ほんの少しの教習でMTどうぞと言うのもどうかと思ってしまいます😱
バイクの大型免許みたいに、何が外圧があったですかね😅
まあ、軽自動車以外でMTを探す方が難しいですが😅
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投稿を表示ウチの3男も現在教習中ですが、この前プリウスを初めて乗ったらシフトがスティックタイプで危うくプリウスロケットする所だったと言ってました😀💦
近未来的にするのも良いけど、シフトとかは前と後がはっきり分かる様に大げさなシフトレバーが必要と思います😀💦昔のガチャガチャ動かすATシフトで前後間違う人は居なかったハズ💦
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投稿を表示各自動車学校がMT車を確保するのが大変なようです。
カローラのセダンMTが製造中止になる為、マツダ2セダンの逆輸入車の教習車仕様のみとなります。教習車はセダンでないといけない法律があります。(今時は免許とってセダン乗る人ほぼいないでしょう🤔)
一般車両もMT車は一部車両を除いて絶滅危惧種ですね。残念。
私が免許取った時はまだMT免許しかなくて同級生の女子がATしか乗らないのに何とかしてほしい😠ってよく言ってた。94年辺りにAT限定出来たんだったかな。
昭和の50年代はまだどの家もMT車で重ステ、パワーウィンドウ無し、クーラー無しで近所の高級車のクラウンやセドリックが羨ましかった。シートはスナックの椅子みたいにエンジ色でフカフカ。
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投稿を表示確かに変な話だ。教習場でのマニュアル教習だと時間短すぎて、実際、路上に出た時はマニュアルのギアに注視して、事故る人出そう〜。
先日、信号待ちしてたオバサン軽トラが青と同時にエンストしてて、後ろの車焦ってたなぁ〜。隣の車線だったので、きっとマニュアル不慣れうなんだろうなと思ってました。