TORQUEフォト

検索したところリーチ式は小回りが利き、カウンターバランス式は安定していると。

マストを前後に動かすことで全長を縮めることが出来ます
空はマストを出したまま
狭い場所や重量物を運ぶときは引いた状態
重心が後部にかかってるので空荷でマスト引いたまま速く旋回したらフロントが浮きます🥲

操縦解説をありがとうございます。
前が浮くのは怖いですねええ

リーチin時旋回中ブレーキしても浮きます😂
カウンター型はフロントにデフがありますから
リーチはバッテリー式しかありません
バッテリーがウェイト代わりです
1.5t仕様でバッテリーの重量は460〜500キロはあります

バッテリーが昔の軽自動車の重量と同じとは

重いし高い🤣
しかし1日4時間稼働で5年以上使えたらエンジン車よりお得になります
ただ出費がまとめて来るってのがネック🥲
今ならどれくらいかな〜
値引きしても55〜65万位？
カウンター型のバッテリー車は更に金額上がります

自分は検査者資格持ってます😅

５年も使えると言うべきか？５年も持たないのか？
まるで携帯電話みたいな。

稼働率によって違います
稼働率低ければ8年やそれ以上持つし、フル稼働なら4年でダメになったり

高稼働のバッテリー劣化の原因は熱と過放電です
連続稼働で特に夏場は熱くなりすぎたら、しばらく休ませるのがベストなんですが、構わず使い続け極板痛めます
電解液が茶色く濁ってきたら赤信号
比重正常でも放電率が高くなり、負荷電圧が極端に下がります
負荷電圧は2割以上下ったら要注意
専門的な話ですいません😂

バッテリー劣化解説をありがとうございます。
ディーゼルエンジンだと長持ちしそうですがバッテリーだと排ガスがなく静かなので
使える場所が広がりますね。

運送業者は早朝はバッテリー車昼間はエンジン車とわけるとこが多いです
後から倉庫近辺に民家やマンションが建ち、騒音の苦情が！
後から建ててるのだけど民家の方が優先されるそうで会社にとっては理不尽😱

刈払機がエンジンだと朝からは五月蠅くて使えないのですが、マキタのバッテリーなら使えるみたいな。

トヨタｌ＆Fには電動もありました。操縦はどうなのでしょう。

なんて表現したら良いかわかりませんが、、、俗に言うEVフォークリフトはクセがあります💥😀💦月に1回位しか乗りませんが現場の人もブレーキ踏みながら前進しないと💥💦とかちょっと面倒くさい面がありますね💧

きっとどんどん電動化していくのでしょうねえ

現場で借りてるのですが、、テプラで「冷却水注意」と、書かれてるのが気になります💥😀🍺💦

発熱注意！！

トヨタの3.5～5.5t