息子のマグナのオイル交換ついでに「忘れてた」のハイカムと強化カムチェーンの取り付けを行いました。
ヘッドを外さずにカムチェーン交換に苦戦しつつ、何とか交換完了。
最後にタペット調整してみると、本来0.05mmしか無いクリアランスがガッタガタになってました。
どうやらノーマルカムよりハイカムの直径が随分細くなっいるようでタペットスクリューをかなりねじ込まなくてはならず、規定のクリアランスまで締めるとスクリューの固定ナットがギリギリまで来て、スクリュー固定用のレンチが殆どかかりません。
こんな感じ。
ロングのスクリュー、売ってないですかねぇ〜w
因みにハイカムは規定クリアランスにしてもカチカチうるさかったとさw
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投稿を表示実は対応ロッカーアームが売ってるとか💥😀⁉️
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投稿を表示チタンの軽量タペットスクリューならキタコにありますがロングスクリューはどうだろ？カタログのカブ系エンジンの所を見ましたが設定ないですね
強化タイプのロッカーアームもキタコにあります。
資料が古いから現代だとどうだろか🤔
うちのゴリ吉くんにもハイカム入ってますが標準の長さのノーマルでもいけてキタコのチタンタイプを入れてます。違いは全く体感ないです（笑）
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投稿を表示タペット調整スクリュー‥ここはモロに摩擦と負荷が掛かるので、先端の焼入と仕上げが不可欠ですよね。
ハイカムのメーカーでセットで出してくれれば良いのに‥と思います。