ロールセンターを上げる事により高グリップと機敏な動きを出す為だたと思います😊

低重心のほうが機敏に動くと思ってましたが、車体が軽いからトラクション掛けるために上に重量物を置くんですかね❓️😀☕勉強になります✨

クイックに曲がるだけでいけば、低重心・ハイグリップタイヤが勝ると思います。
足を使う意味では高い方がストロークを使える分、タイヤの接地性が上がりグリップを稼げます。（まっ、高過ぎは転倒の恐れありですが。ショックをある程度真横にすれば低くても足を使えると思います(笑)）
ドリラジはプラのタイヤでグリップはほぼ無い状態(笑)なんで、足を使い、リアを出す・止める為に足を使い適正なグリップを得ようとした為だと自分なりに考えてます😅
高くすればそれだけ操作性は悪くなりますが💧

荷重を掛けやすくするのですね😀✨👍成る程〜

今、思い出せば、トランクをカーボンにしたらリヤが良く滑るので元にした事を思い出しました💡

モーターだけでなくてバッテリーの搭載位置も少し上げてます😅（この搭載位置でこれ以上上げるとスパーギヤにバッテリーが干渉するので💧・・・・アッパーデッキを改造？して上にバッテリー積んでる方もいらっしゃいます😁）