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ドライブには最高の道です。

私も若い頃、三菱ランサーEvo.Ⅲでこの道を走った思い出があります。

ランサーのエボシリーズの中ではⅢが一番好きでした。もう30年位前の車ですね。
エボではない1500ccATでFFの安いグレードなら家にありました。

子供の頃はランタボが好きでした。カクカクのデザインは今でもカッコ良い。

エボⅢが出た時は驚きました😱💥‼️あのデッカイ羽根と角が角張ったバンパーにエアロボンネット✨😀👍

IVで❓️

Ⅴでワイドになって💕‼️💪

Ⅵで完成されたかと😀💡

思っていたらまさかの6.5マキネン💥💪

アレは凄い車でした🚗💨

7からは乗用車❓️

あのリヤのビックウイングとエボリューションⅢと書いてあるサイトステップにフロントバンパーのエラは驚いた。

1992年にエボ1が出る時はVR4のエンジン積んだランサーでるらしいでって長崎出身の同級生がざわついてた。(当時長崎は三菱車比率高かった)
出たら出たで曲がらない止まらないとかで改良されてⅡがでた。まだ地味だよねって言ってたらⅢが出てビックリだった記憶です。たくさん売れてて元気だったあの頃に戻ってほしいです。

エボⅢは後継のⅣ〜に比べるとアナログなクルマでしたが、小さく、軽く、それでいてパワフルで楽しいクルマだったと思います。デザインも格好良かったですね。

空力性能の研究の際、技術陣は零戦の数値を元にランエボの外装デザインを決めたと聞きます。

今に生きる零戦なんだなぁ、堀越二郎さんだぁ～と所有する満足度もあったクルマでした。

私の両親がまさにそのランサーに乗っていて、私もそれが最初のクルマでした。貰い受ける予定でいたのに廃車にされてしまい、同じモデルを買いなおすつもりが、気がついたら羽根が生えたのになっていました。

ランサーのグレードはEXだったかな、なかなか装備が良かったんですよ。キャブで非力でしたがまあまあ回るエンジンで足回りも峠道でもよく粘って良かった印象でした。エアロレスでしたが見た目はエボ1とあまり変わらないからカッコ良かったです。免許取立てで借りて練習しました。

そういえば思い出しました！
3ドアホットハッチのミラージュサイボーグもカッコ良かったな。
Vテックに対抗して出したマイベックエンジンなどなど…。
なんかマツダに対抗して世界最小V6とかありましたね。

良い道ですよ。

とうもろこし街道の愛称があるくらい、路肩にとうもろこし販売のお店がならんでいます。