TORQUEフォト

初めて見たときは派手さで驚きました😱

車種と色は相方の希望で四駆とターボは譲れませんでした。
本当はジムニーを選ぼうとしたのですが、納車に一年待ちと言われキャンセルもなく無いとの事でハスラーになりました😅

昔放送されていた｢ナイトライダー｣見たいになるかも😀

昔乗っていたパジェロイオは無骨なメーターでしたが、ここまで必要性があるのか少し疑問です😔
もう一つ嫌なのがメーターの液晶化です😥
コスト軽減と演出なのでしょうけどアナログメーターの方が良いですよ🤗

まあ、付いてる機能、特にユーザーが任意でオンオフできる機能については、動作状況を表示するインジケーターがないと誤操作の原因になってしまいますから…(^-^*)

ま、飛行機のメーターと同じでしょう(^-^)
高校の先輩に旅客機のパイロットがいるのですが、旅客機のコクピットにはあれだけの数のメーターがあっても、常時見るのは２～３個だけなんだそうです。
でも、多くのパイロットが一生見ることがないメーターでも、いざそのメーターが必要な事態が生じた時にそのメーターがなければ、その時は自分と乗客の命が絶体絶命の危機に陥るわけで、自分が一生見ずに済んだからってそのメーターが不要というわけではないよね、ってことなのでは(^-^)

液晶メーターに関してはオートバイの方が徹底してますかね。
現行モデルはレトロチックなモデルを除いてほぼフル液晶化されてますから。
まあ私もアナログメーターの方が好きなのですが、燃費計とかフューエルトリップなど、液晶でないと表示できない要素が増えると、フル液晶メーターの方がデザイン的にすっきりするのは確かです。

ま、古くはフェンダーミラーからドアミラーになったりキャブレターからインジェクションになったりといった、大きな変化がある度に「前の方が良かった」と言う人は一定数いるわけで(^-^)
そんな私たちだって、今じゃ液晶画面のキーボードを普通に使ってたりしてるじゃないですか(^-^)

水温計はアナログで残してほしいと思うのは私だけ。。。？

水温計は残して欲しいですね😆

私はもう現代の車では水温計は要らない派、です(^-^)
なので警告灯１つあれば十分です(^-^)
オーバーヒートやオーバークールになること、ないですもん。

確かに現代の車はそういうトラブルはほとんどありませんね。昔乗っていた車でオーバーヒート寸前になったことがあって、メーターがないとなんとなく心細いのです。慣れだとは思いますが。

見やすくなって良いところも沢山有り恩恵を受けているところが多いと思います😊

昔の車は夏はオーバーヒート、冬はオーバークールに簡単になりましたよね(笑)
でも今の車はないですもん(^-^*)

確かにその様なトラブルは無くなりました😆
時代に合わせた表示方法で良いのかも😀

と私は思ってます(^-^*)

代わりに前走車や車線をきちんと捕捉しているかとか、表示すべき情報は昔より爆発的に増えてますからねぇ(^-^*)

確かにこの様な演出は必要がないと思うところがあります。

純正カーナビもエンジン始動と同時にSUZUKIって表示され地図には絶対スズキディーラーのSマークが表示されます。
そんな演出はいらないです。
あと純正カーナビはメーカーの後付けカーナビと違いメーカーオペレーターのトラブル時の電話対応が酷すぎました。パイオニアです。
パイオニアが言うにはSUZUKI純正カーナビのトラブルへの電話対応はしないの一点張りのため、SUZUKIディーラーに文句を言ったら調査したとか言われましたが、結局パイオニアオペレーターは、そのような対応はしていないのオウム返しでした。
二度とパイオニアのSUZUKI純正ナビだけは付けないと決めましたよ。

ハスラー純正品8インチのナビを搭載していますが、キャンペーン中に契約したのでほとんど無償でした。今のところノントラブルです。
過去で使ってよかったのは三菱電機のナビはよかったけど今はあるのかな？

それは当たりですね。おめでとうございます。