『６速AT』は良いですねっ！

常にクラッチが滑っているようなCVTの走行感覚は、気持ち悪くて嫌いです。

たしかにCVTはイマイチな感覚です。
私はずっとMTなので猶更であります。
マイルドハイブリットで燃費を稼げるのでCVTを採用しなかったとも
考えられます。

今まで試乗も含めて乗ったノンＭT車では、VWのDSＧ(ダブルクラッチ)が最高に良かったです。

当たり前ですがトルコンスリップが無いので滑りゼロですから。

次に良かったのは、MAZDAデミオのオートマ車。

MAZDAのATは意図的にロック率を上げてあるようで、滑りはほとんど気になりませんでしたね。

全体的にダメなのは、輸入小型車によくある「シングルクラッチのAT車」ですね。

アレならCVTのほうが数倍マシです。

スズキも以前に採用してクレームの嵐だったようです。
https://youtu.be/jeanNE9uTng?si=iB6AZKQS2Jo_gU_T

今は5MT車ですが、VWかMAZDAのオートマ車だったら乗っても良いですね。

マツダもVWも数年後にはないでしょうから
優れた変速技術は継承していただきたいですね。
とは言っても全部電気モーターになりそうですから
変速という概念がなくなるんでしょうねえ

スズキのアルトのRSが謎変速を採用していたような記憶があります。