TORQUEフォト

コメント有難うございます🤩
赤のロードスターで、サングラスした女の子が運転しているなんて絵を撮りたいものです。・・・誰かいないかな〜

コメント有難うございます😊
そうなんです。屋根が固いんです。
・と、後ろのピラーが残るのであんまりオープンカーっぽく感じません。

あえて残したと開発者の方は申されてました。
剛性がよくなるからいいと思います。NA型のハードトップは重かった。何処へ置くんだって感じでした。

NAにはハードトップ仕様あったのですね。　かなりレアな車に乗ってらしたんでね。ネットで画像調べて見よっと❢

純正オプションにハードトップが20万円位で売ってました。昔のベンツSLみたいに重い屋根を人力で取付けたり外したりするタイプです。なのでこれを付けた人は屋根はほぼ開けなないです。
昔は良く見かけたのですが最近は見ないですね。
取り付けると剛性上がるがカタカタうるさいです。
幌はカッターナイフで破られるので治安の悪い国の対策だとか何とか聞いた事あります。
ハードトップのリアガラスの熱線用のハーネスが車体側にちゃんとの仕込まれているのも凄いです。カプラーがシート後ろにありました。

自動で開くRFは良く考えられていると思います。
ちなみに本田S660はもっと開く部分小さいです。おしぼりのようにクルクル巻いて収納します。

少しばかりですが検索してみました。しっかりした造りになっていますよね。高速では燃費がUpするみたいで空力特性が良くなるのですね。　これ付けると中の幌はどうなるんだろうと頭の中が？？？です✨

オープンにする時と同じで幌は後ろに開いてたたんで前は幌を止めるフック2つをパチンと締めるだけです。後ろフックはトランク前にハードトップ用のネジ穴があるのでハードトップ専用の長いフックボルトを2箇所装着します。車体側も初めから取付けれる前提で作られています。
クーペスタイルになるのでまた別なスタイルになる気がします。
畳んだ幌を隠す専用カバーも純正オプションで用意されてました。
世界中で売られていたのでまだまだ知らないオプションがあると思います。
純正オプションのフロントスポイラーは国内に在庫が無かったので米国マツダから1ヶ月位かけて入荷したという思い出があります。

ちなみにNA型のハードトップはNB型にも取付け可能です。

お気に召しましたか。嬉しゅうございます😊
有難うございます✨

コメント有難うございます😄
お褒めの言葉、感謝です!
もう少し暖かくなるとオーブンで走りやすいのですが・・・

コメント有難うございます😃
お尻の膨らみが可愛くて。ホコリも良く乗ります!