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MAZDAさん余計な事かもしれませんが、CX-5のCM、このまま曲がったら花壇の縁石に乗り上げてタイヤの側面が傷付き最悪バーストの恐れが。

タイヤが何処を通過するか、また足元の死角にある障害物すら空間把握して、この場合カウンターを当て後輪が花壇の縁石に擦らないようにする事が出来るドライバーはごく少数です。

大衆車のキャッチフレーズが『安心して出かけたい』のなら、内輪差を検知して脱輪・接触を防ぐシステムを。

普通車は4本のタイヤでハガキ4枚分しか地面と接していませんが、安全に走る為に手を抜いてはいけないパーツだと個人的に思います。価格も安くないので。