TORQUEフォト

今回は毎年使っている鉄粉取りが入手できずSONAXです。
前輪ホイールがかなりの鉄粉となっていました。

冬のホイールとタイヤは洗わないと逆に心配になってしまいます。
手間ですが絶対です。

どこだか知らずに検索したところ日本初のアルミホイールのENKEIですね。
メーカー純正でして評判がよろしいです。

社外品としても色んな種類を販売してて割と価格設定が良心的で性能はバツグンです

オモシロイのは今回の冬ホイールも夏ホイールも同じデザインですが色が違っているのです。
今装着している夏ホイールは銀でなく薄グレーの被膜みたいな感じなんです。

同じ純正ホイールでも年代やグレードで色違いがあったりしますよね。

今季の新ブリザックのゴムの柔らかさは異常なんです。
めっちゃ柔らかく細かい溝に極小の石が挟まっていて史上最高に小石を取り除きました。
BSのスタッドレス恐るべしです。
塩カリで傷んだゴムは毎年流水で洗いです。

あっ！
どうやら私と同じモデルのスタッドレスを使っているみたいですね。
自分も小石取りは、タイヤ交換以上の時間を費やしました。
お金を払っても良いから、誰かやってくれないかなぁと、何度思ったことやら。（笑）

柔らかいのにハンドルは軽いですし、ロードノイズに至っては、夏タイヤよりも静かに感じました。
エンルテンでしたっけ？
恐るべき技術ですよね。

既にビニル袋に入れてしまいましたが、やっぱり洗った方が良いのですね。
私も明日、やろうと思います。
(本当は、やりたくありませんが。（笑）　)

お疲れさまでしたっ！👍

面倒くさかったですが、洗ってきました。（笑）

ENLITEN（エンライトン）ですね。
AI回答ではタイヤの軽量化と転がり抵抗の低減により、環境性能と高い運動性能を両立する次世代の商品設計基盤技術です。従来のタイヤより約20%軽量化し、約30%の転がり抵抗低減を実現！
発砲ゴムに次いでの新技術ですね。
兎にも角にも静かで凍結路でのグリップ性能は前モデルよりも秀逸です。
柔らかすぎて小石が挟まりますが走りながら取れてまた挟まるのでしょうねえ。

噂のWZ-1ですね。
ちょっとお高いのですが買って大正解であります。
タイヤゴムの劣化を洗う事で少しでも伸ばせます、石を取り除けばゴムの変形負担を減らせます。

洗った手の先に匂いが残ってしまいます。
それだけ鉄粉だらけってことです。