TORQUEフォト

わたしもサイドブレーキレバーです。
冬季の駐車の時は、引かずに１速かリバースに入れています。

安全運転とスッキリベンチシートの雰囲気重視の時代ってことですかね

ATのシフト、ABS、パワーアシストブレーキ何でもかんでも信号化ですからねぇ
ふらつき防止とかカメラ補助ハンドル補正　新しい車は勝手に動いて怖いです

エアバックがようやく最近慣れてきた古い人間には辛いです

パワーの付くハンドル(重ステ)とか強化クラッチ(脛打ち)パワーが付くウィンド、底が抜ける程踏めブレーキ、温風専用クーラーとかの方が乗りやすい

ハンドパワーが必要なアナログが良いです。
ABSもコントロールBOXが壊れるとメーターのランプが着いて部品が廃番なら車検に通らなくなります。倍力装置(マスターバック)だけは必要かな。

エアコンでなくてもグローボックス下に吊り下げ式のクーラーでOK。

コントロールパネルのスイッチ類も液晶のパッチパネルより物理スイッチの方が好みです。

スイッチを押すのではなく引くタイプでした。
すると赤く点灯しブレーキがかかったと視覚的にわかるのですが数秒で消えてしまいます。
ブレーキかかっているのか？わすれているのか？なにやら不安になるかもしれません。

ちょっと車線跨げばピーピー、信号待ちの全車に使づけば勝手にブレーキ
タバコタバコとポッケまさぐってふら付けばハンドルガコガコと動く

最新車は怖いです(ちゃんと運転しろ

左にそんなに寄っていないのに白線を感知してハンドル操作に介入してきまして
驚きました。慣れれば安心感なんすかね？