TORQUEフォト

はい…私も同感…。
1度手を出してしまうと沼になりそうなので、何か自分なりの「縛り」を決めてからでないとダメでしょうね。
『改造パーツは付けない』『モーターはマブチだけ』とか。

エキスパートビルドと呼ばれるフィリピンのおばちゃん達が1台1担当で組み上げてくれるありがたい完成品などいかがですか。

自分で組みたい派なのでキットがいいですね。もちろんフルベアリンです✨
当時はベアリンが高くて１個1000円位したから少しづつ買ってました。

「フィリピンのお姉さんが…」なら欲しいかも…。

ホーネットに積んだのは、タミヤ純正リフェバッテリーで6.6Vでした。復刻なのでハイパワーだと壊れそうなので。タミヤは今でもニカド7.2Vを売ってます。
今は、リポバッテリー2セルの7.4Vが一般的で、長く走らせられる大容量のものがあります。モバイルバッテリーみたいなもんです。

電動カーはバッテリーの管理が大変ですよね～。

なんか前にも聞いた記憶が蘇ってきました😅💦

自分の好きな電池をハンダ付けする『バラセル』というのが、レースでは一般的…。
直接電池にハンダ付けするのを初めて見た時は驚きました(笑)