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ヒデヒデ
2026/03/17 14:53

ミッションオーバーホール

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最近はリビルト載せ換えが多いですが要望によりオーバーホール中


日野の大型トラックのものです

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3 件の返信 (新着順)
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まぐろ大将
2026/03/17 22:03

他社メーカーの歯車を見ると
ワクワクします
(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)
スリーブにフォーク、サンギヤ…
今の歯車⚙️の加工はマシニングで
加工してます
見てて楽しいですよ!

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ヒデヒデ
2026/03/18 06:09

まぐろさんは生産の方でしたか (^^)

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まぐろ大将
2026/03/18 07:19

おはようございます(⁠ ⁠╹⁠▽⁠╹⁠ ⁠)
その筋の仕事してます
だから、ミッションの内部構造を
ながめるのが大好きですね💕

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ヒデヒデ
2026/03/18 07:56

そうでしたか (^^)

最近はミッション自体リビルトで交換ばかりでオーバーホールは年一回あるかどうかですが
やはり分解したほうがやりがいはありますね (^-^)
ただ大型トラックは部品１点１点が重いのが難点ですが …

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にしもん@50s pro バッジ画像
2026/03/17 20:44

原因がわかって部品が出るならオーバーホールですが、、、😀🔧🍺💦

最近は細かい部品が出ないんです🥲💧

シンクロですか⁉️

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ヒデヒデ
2026/03/17 21:05

シンクロでした (^^)

ついでにシャフトベアリング交換して

クラッチもやります (^-^)

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dukeueno
2026/03/17 19:53

以前、車両整備管理者をしていました。やはり早いリビルドばかりで対応していました。リビルド品には何となく不安が横切ります。本当はオーバーホールがいいんでしょうが、長時間、穴を空ける訳にもいきませんしね。

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ヒデヒデ
2026/03/17 21:08

おっしゃる通りです(@_@)

オーバーホールのほうが確実ですが
時間はそれなりにかかりますから
皆さんリビルトか中古を希望されます (@_@)

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